долго меня не было…за это время пришлось немного вложиться, а именно:
1) после поездки в Ялту потекли оба сальника полуосей.Начал менять, снял барабаны, а там колодки от трансмиссионки разбухли и частично по отрывались, к тому же потек один тормозной цилиндрик(поменял оба, поставил с 2105) старые походу были заводские, идем дальше, снял полуоси, на подшипниках люфты оказались неимоверные, т.к. были в наличии хорошие полуоси поставил их, заменил колодки(так же были в наличии) ну и сальники естественно.
2) еще по тормозам…как купил машину, был поражен насколько они хреновые…сняв передние колеса и осмотрев тормозную систему стало все понятно…у прежнего хозяина была такая манера езды-разогнался и катишься до перекрестка, тормозами он особо не пользовался. итак заменил все 4 передних тормозных цилиндра(поставил "базальт", др. просто не было), тормоз.шланги были заменены мной ранее, и тормозные диски(были у меня хорошие б/у без выработки не знаю какой фирмы) после пару недель езды(тормоза не особо стали лучше) оказалось что начало жрать торм. диски, купил колодки феродо зеленая упаковка(мягкие)есть еще красные(твердые) поменял стало лучше, и тормозить и дискам. но для полноценного эффекта залез под задний мост и выкинул регулятор тормозных сил и вот он долгожданный эффект наступил
небольшое ТО
Lada 2101 1984, двигатель бензиновый 1.2 л, 64 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Курган
Лада 2101, 1978
125 000 ₽

Новосибирск
Лада 2101, 1977
170 000 ₽

Ангарск
Лада 2101, 1982
25 000 ₽

Симферополь
Лада 2101, 1984
110 000 ₽
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

