Перед тем как стать владельцем данного автомобиля, был прочитано немало отзывов. Но! Не все, что написано есть правда! Пока сам не зайдешь в воду, так и не поймешь действительно ли она холодная или теплая, ведь у каждого свой ощущения.
Итак, начали!
Дело было зимой. Особых эмоции от вида тинго не испытывал, машина да машина. Когда открыл дверь, меня поразило какая жара в автомобиле, при том что печка работала на малых оборотах. Как выяснилось позже, есть еще дополнительные воздуховоды в ноги пассажиров сидящих на заднем ряду.Затем, присев за руль всё показалось очень удобным: и кресло, и расположение руля и рычага кпп, обзорность. Трогаемся, сцепление более чем понятное, как и тормоза + абс, ничего не трещит, не стучит ( салон, подвеска) . И с каждым метром меня все больше и больше притягивает этот автомобиль.
Комплекция тинго люкс. Двигатель австрийский, опять же дружба народов. Коробка механическая, передний привод и клиренс 20 см. Как раз то что надо!
Зазоры, ребята, это конечно п…ц! Я все прекрасно понимаю и руки не там растут, и синька ч.о и начальник не такой, и денег мало платят, и инструментов нет, а главное желания что-то делать так, как надо! Отсюда и вытекают все последствия написанные в многих отзывах.
Забегая вперед, скажу что есть и плюсы и минусы данного автомобиля, это далее и на мой взгляд. Но он меня устраивает!