Для меня нет салона без спортситцев.Темболее всё тянуло одно за другое.Установив долгожданное дерево пришлось поменять руль, который больше не вписывался и уж под это всё теперь точно не вписывались мои синие сидения.К самим сидениям вопросов небыло, они были в отличнейшем состоянии(к слову машину я покупал на 420к пробега, вот он честный пробег, который виден по состоянию сидений)и обивка сама была очень интересной, но теперь она ну ни как не вписывалась, темболее эталоном для меня всегда были спортситцы, поэтому замена была только вопросом времени.А время шло, а найти, что то не удавалось.В Беларуси как таковой их нет в продаже вообще, в Литве переодически проскакивают, но уходят они прям очень быстро, на е90 не проблема, а на е91 прям дифицит.Я уже начал посматривать и варианты во Франции, так как основное рабочее время нахожусь там, но цены там кусаются.Но всётаки мне повезло, как обычно лазя по обьявкам нахожу салон в Литве прям то, что искал, е91, спорт, кожа, подогрев+подкачки и самое главное механника!Для меня последний критерий был обязательным!Никогда не понимал и не воспринимал электросидухи, для меня функция просто безсмысленная и безполезная.Цена была не айс, но мне надоели эти поиски, а самое главное ехать никуда было не нужно, салон продавался прямо по месту.Решил-будь, что будет, поеду и буду по месту решать и договариваться.Приехал, посмотрел, всё понравилось, он был не прям идеал, но в прекрасном состоянии, поторговался в цене уступили, но я понимал, что будет проблема с моим салоном, обратно в Беларусь его завезти будет проблема, предложил им свой салон в замен за недорого, так как я понимал, что у меня просто не подымится рука выбросить свой старый салон, они его посмотрели и согласились, но начав всё снимать, а понял, что у меня просто на это не хватает времени.Плюнул на всё и оставил как есть, новый сало запихал в багажник, оставил тачку на базе и укатил на два месяца на работу.Больше всего я два месяца переживал, что бы гдето на коже что то не пережалось и не замялось в багажнике, насколько я знаю исправить потом такие дефекты почти не возможно.Вернувшись через два месяца на базу, первым делом оценил последствия долгого лежания их в багажнике, в принципе всё более менее обошлось, я ожидал худшего, одна вмятина на пассажирском сидении это самый большой косяк, видно на втором фото и одна небольшая на задней спинке.Начал сразу менять.
Карты менять не стал, повёз домой так, они лёгкие на границе проблем не будет, бемболее с них мне нужны будут только вставки, сами карты мои лучше.
Тут стал вопрос, как привезти обратно мой старый салон.
Как я на них доехал, не спрашивайте, сидения не взаимозаменяемы от слова совсем, главное на границе у литовцев обошлось всё паруй шуток по этому поводу и я благополучно заехал в ЕС, а могли и развернуть.
Всё прошло удачно, старый салон приехал домой.
Было пару моментов, в которых старый салон превосходил новый.В старых сидениях спинки были с кармашками(сетками), в заднем сидении подокотник был с выдвижными подстаканниками и лючком для длинных предметов+чехол для лыж, карты были с подсветкой и в лучшем состоянии.Поэтому началось корчевание.
Снимаются они геморойнее чем с е36.
Подлокотник переделан, спинка осталась с лючком, крышки спинок с сетками поменяны.
Мой старый салон на удивление продался очень быстро.После установки закодировал абг обратно, хотя многие специально отключают гонг, что бы не пристёгиваться.
