Всем привет. Пост пишу сегодня, все эти дела происходили в конце августа, как обычно готовил машину к отпуску.
Заменил стойки переднего и заднего стабилизаторов
Передние стойки одинаковые, задние разные артикулы
Так же заменил опоры стабилизаторов
Стабы снимал, чистил грязь, было и немного корозии, но думал дела хуже обстоят.
Зачистил, протравил цинкарём, загрунтовал, подкрасил, собрал.
Задний стаб вытаскивал чуть ли не 2 часа, выходил только в одном чудесном положении.
Так же заменил масло в переднем редукторе и заливную пробку
Заменил крышку расширительного бачка охлаждения, прошлая отходила года 3, начал чувствовать запах антифриза, кстати по прошествии времени сейчас не чую запаха.
В прошлом отпуске менял вкруг все тормозные диски с колодками… по возвращению из Крыма передние диски снова начали бить… брал TRW, но не в этом дело как я понял.
Короче заменил передние тормозные диски и колодки. В этот раз взял Ферродо
Давненько были на примете у меня места с облупленой краской на пороге под молдингом, уголок на задней двери. На молдинге крепления сломались со временем, и похоже пластик гулял и попортил лкп. Купил крепления молдинга, залечил места, протравил, загрунтовал, покрасил автомобильной краской которая у меня оставалась после покраски морды
Ну и в конце всего поставил новую резину,
По понятным причинам выбор пал на китай
Резина кстати супер, тихая, дорогу держит, в дождь поведение супер. Короче я доволен, за эти деньги топ, около 9т.р. за шину. Производство январь 2026го
Короче кайф. Кстати это моя первая новая резина)))) чтобы я делал без Китайцев)?
В недалёком прошлом я поменял сайлентблоки переднего подрамника
(гдето в прошлых постах), сейчас обслужил стабилизаторы, сделал наконец то настоящий зелёный развал, всё в зелени и кастор тоже.
Новая резина, настройки развала, короче сейчас я наконец почувствовал как должен управляться мой порше) это чистый кайф.
Теперь я чувствую ту грань когда ещё чуть чуть и машина пойдет в управляемый занос. До этого это была просто обычная езда, а теперь удовольствие.
Кстати после правильного выставления кастора на развале Кайен перестал подъедать уголки резины. Раньше по трассе идёшь и края колёс всегда тёмные были. Теперь нет. Это супер.
Кстати на развале кастор снова хотели оставить вне нормы, типа пофиг, но пришлось настоять на своём, дал типу косарик на карман и сказал, сделай пожалуйста нормально, он двигал подрамник, короче времени потратил но результат супер.
Всем добра
