Решил немного выделить свою машину из толпы)
Началось все с оклейки сабли заднего бампера, так как там пошла коррозия и очень сильно портила вид. Купил метр карбоновой пленки, строительный фен уже имелся. Долго мучился с демонтажем сабли, 2 мелких болтика открутились без труда, 3тий попросту сломался. С 2мя большими мучился около часа, но открутил) Потом зашкурил поверхность от ржавчины, обезжирил и начал клеить карбоновую пленку. Подготовка заняла в разы больше времени чем оклейка. Поставил саблю на место, результат очень порадовал.



Но начала смущать хромированная сабля переднего бампера, хоть была и в идеальном состоянии.
В последствии руки добрались и до неё. С ней было немного проще. Так же 2 мелких болтика открутились без труда, 3тий сломался. С 2мя большими не стал канителится и аккуратно срезал бошки болгаркой. Поверхность бала идеальная, обезжирил и оклеил. Совсем другое дело — подумал я) Но чего то не хватает))


На работе нашел крышку от блока предохранителей, по размеру должна была идеально подойти для ресничек)
Пару движений болгаркой и получились неплохие реснички) Так же обклеил их карбоновой пленкой и посадил на герметик. Машина приобрела более сурьЁзный вид)) Но теперь явно блестящая решетка радиатора не вписывалась в картину.



Решетку менять не хотелось, еще оставалось немного пленки. Я решил оклеить ободок. Получилось только со второго раза. Ибо очень сложно было сделать плавные углы без косяков. Еще решил вместо значка сделать карбоновую вставочку. Получилось на мой взгляд не плохо.
Конечный результат:



300руб — за метр пленки
100руб — герметик
20руб — за новые болты для сабли









Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти