Карелия 2015. Часть 1. Доездинг.

Другие записи:
2. Петрозаводск, Кивач, Гирвас.
3. Рабочеостровск
4. Кемь, Кумопорог (р. Войница).

Теперь же приступим к самой поездке, в частности к первым нескольким дням.

Изначально встреча планировалась у Макдака на Ярославке в нескольких километрах от МКАД в 6.08 22:30.
Однако, сначала случился форс-мажор у экипажа Dax, затем у нас (пытались впихнуть не впихуемое — забытое в пылу приготовлений), в итоге встреча состоялась только 7.08 в 6:40 утра.

При встрече воткнули рацию, любезно предоставленную Dax на время поездки.
После установки рации мы наравне с музыкой слушали дальнобойщиков. Интересное, я вам скажу, занятие. Такого наслушаешься… Это интереснее, чем любое утреннее шоу в радио-эфире =)

Далее были города, деревни, поселки… Гаражи, сожженные дома и развалюхи… В некоторых городах пустота и разруха, в некоторых бум туризма и кричащие вывески "музей утюга", "прокат велосипедов с доставкой".

Туристические автобусы, старые пазики… Дорога то идеальная, то заплатка на заплатке.

Заправки, ставшие обязательной меккой и, порой, единственным островком цивилизации для нас.

Углич, с которым у моей жены связано много воспоминаний, не изменился совсем: те же разбитые дороги на подъезде, те же дома, магазины на тех же местах. Только в детсве ей казалось, что центральная площадь больше. А еще ряды с сувенирами для туристов были скромнее. Но мы ехали проездом, так что максимум, который мы увидели — город, в котором местами застряла жизнь, местами чуть убежала вперед. А так все по-старому…
Вот интересный момент: едешь, едешь — елки, березки, редкие деревни и остановки, а главное — ни одного автобуса! Зачем эти остановки? Кого они ждут, провожают и встречают?

Рыбинск производит впечатление цивилизации: троллейбусы, ТЦ. Шлюзы и ГЭС. Жаль мы уже были уставшие и не стали останавливаться фотографировать их. Хотя у ГЭС все самое интересное со стороны сброса воды и туда надо искать подлаз для красивых фото.

Часам к 3 начали искать место для первой стоянки. После недолгих поисков место было найдено, не сильно удачное, но и не совсем плохое. Все хорошие места были заняты либо дачами, либо там уже кто-то стоял, либо были совсем близко к дороге.

На следующий день направились дальше в сторону Петрозаводска через Череповец. Прибыть в Петрозаводск планировалось вечером, однако невнимательная проработка маршрута внесла свои коррективы, а именно, паромную переправу в п. Вознесенье, к которой мы подъехали в 22:45 и которая уже не работала. Пришлось устраиваться спать до открытия переправы в 6 утра.