Вот и отпуск пролетел незаметно. И вновь машинка преподнесла проблему.
В субботу машинка внезапно перестала нормально слушаться педаль акселератора, крайне неохотно реагируя на нажим. При следующей заводке вылетел чек. Продиагностировал через OBD ELM327 Bluetooth и свой смарт программой OBD Авто Доктор -ошибка P0220-неисправна проводка электронной педали
вот лог ошибки:
Марка: Ssangyong
Модель: Korando
Год выпуска: 2010
Объем двигателя: 2300
Комментарий: Tager Tagaz
*****
meta-info header:Error Codes
file version:1
type:5
time:1440436905907
name:Trouble Codes
codes:P0220,
codes_p:P0220,
codes_raw:43022000000000;;
codes_p_raw:47022000000000;;
*****
Error Codes
P0220
Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Температура охлаждающей жидкости (ECT) 78 °C
Долгосрочная топливная коррекция Банк 1 (LTFT1) 3.12 %
Долгосрочная топливная коррекция Банк 2 (LTFT2) NOTSUPPORTED:NODATA
%
Краткосрочная топливная коррекция Банк 2 (STFT2) NOTSUPPORTED:NODATA
%
Положение дроссельной заслонки (TP) 8.23 %
Скорость автомобиля (Speed) 18 км/ч
Режим работы системы топливной коррекции (FSS) Openloop:engineloadORfuelcutduetodeceleration
Угол опережения зажигания (TA) 31.0 °
Давление во впускном коллекторе (MAP) 24.0 кПа
Краткосрочная топливная коррекция Банк 1 (STFT1) 0.0 %
Обороты двигателя (RPM) 2589 об/мин
Расчетная нагрузка на двигатель (EngineLoad) 14.9 %
===================
Pending Codes
P0220
Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Raw values
Error Codes 43022000000000;;
Panding Codes 47022000000000;;
(кстати только узнал, что она электронная и тросика газа нет (вот лох не интересующийся)).Полез на корандовод, прочитал всю мутную ветку по этой тематике-полезной инфы два процента дай бог, и несколько нечОтких фотографий.
Сегодня решил разобраться сам. Педаль снять оказалось до простого легко-всего-то два болта и гайка (под головку на 10).После работы задержался на рабочем месте и немного с педалькой поколдовал-машинка как заново родилась)).
Ну а теперь -фотоотчет, что и как…
Кстати, крепление актуатора отъюстировано- пришлось все саморезы обвести тонким маркером, чтобы не попасть при обратной сборке впросак. Будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ(внутри всё очень нежное).
Несмотря на то, что вскрывал специнструментом (для ремонта сотовых и прочей электроники), немного подломал одну стеночку (некритично).Внутри под одним из ползунков обнаружил пластмассовые крошки-видимо они и явились причиной такой вот работы педали:( Дорожки прозвонил тестером-ни обрывов, да и на глаз -без потертостей. Ушной ватной палочкой, смоченой в очистителе, протер дорожки (они смазаны были чем-то ) высушил и снова смазал спец. составом для контактов.
Боковую крышечку защелкнул на герметикпо периметру-думаю так будет надежнее, влага и пыль всё таки нежелательны в переменном резисторе, тем более таком НЕЖНОМ.
Домой ехал на БОДРОЙ(моя прелесть) машинке)))
Комментарии 13
Тагаз Тагер 2,3. Начались развлечения с провалами P0220, Р0601… Мыл педаль, переворачивал ламели, шуршал проводку (ничего не помогало). Решил помыть дроссель, апосля заколосилось! Думал ура победил, нашел! Х. там через неделю опять воцарилось! Решил раз уж трогал дроссель и были результаты копну туды! Полез в ту часть что закрыта крышкой, на шестернях увидел крошку пластмассовую ( всё это дело отмыл(бензин калоша, очиститель для электроники)), убрал весь мусор, взбрызнул всё это дело силикончиком, захлопнул крышку иииииии… Господа всё полетело… моему счастию нет предела (машина работает ровно) провалов более не наблюдается! Полёт уж более полумесяца.
Пусть кому-нить да поможет!
Только что из сервиса.
У меня 2.3 на ручке, стал клевать носом после 120, до этого все нормально. До 80 км вообще нет проблем с разгоном.
Сканер был в машине, но iphone не хочет с ним работать, а андроида дома нет. Поехал в сервис.
По ошибкам говорят датчик положения педали акселератора и заслонка.
Большое спасибо за ответ. На днях устанавливаю вариатор УОЗ. Если возникнут вопросы — задам?
60-2? Ок.
Вопрос на засыпку! Не снимая актуатора- сразу отщелкнуть боковую крышку и снять поводок-почистить и смазать. Такой вариант возможен?
Ну педаль по любому снимать, сам резюк можно и не отвинчивать, стеночка только трудно отколупывается…
А ошибки эта чудо штука снимать умеет?
Третий пункт в меню, там есть очистка ошибок-текущих и сохранённых. Графики, такие как датчики кислорода-тоже рисует.
У меня такая же хрень была. Снял педаль, протер спиртом, залил WD-40, стряхнул все остатки WD-40, собрал обратно) больше данный чек не беспокоит.
Здорово! Возьмём на вооружение)
У меня после мойки двига такая ошибка посыпалась. Обороты до 1500 падали и ехать не хотела. Перезаведёшься — всё ок. На улице дожди, капот не открыть. Всё же думаю, где-то на дроселе накапало. Через три дня прошло всё само собой — подсохло, видимо. Гляну тоже на досуге.
Дроссельную заслонку(и сетку в виде сита)еще до определения ошибки карбклинером промыл-ну очень черная была )
BLOODYGOBLIN
Здорово! Возьмём на вооружение)
У меня после мойки двига такая ошибка посыпалась. Обороты до 1500 падали и ехать не хотела. Перезаведёшься — всё ок. На улице дожди, капот не открыть. Всё же думаю, где-то на дроселе накапало. Через три дня прошло всё само собой — подсохло, видимо. Гляну тоже на досуге.
Кстати, твоя ошибка, действительно похожа на то, что заслонка не до конца открывалась.
P0220- она же двойная-дроссель/педаль.
BLOODYGOBLIN
Здорово! Возьмём на вооружение)
У меня после мойки двига такая ошибка посыпалась. Обороты до 1500 падали и ехать не хотела. Перезаведёшься — всё ок. На улице дожди, капот не открыть. Всё же думаю, где-то на дроселе накапало. Через три дня прошло всё само собой — подсохло, видимо. Гляну тоже на досуге.
Вот таким образом сегодня сделал…снял педальку отщелкнул жгут вскрыл крышечку . Спирт и ушки чистить одсушил . Поставил завел пока норм…но откликается педалька намного лучше