За 3000 км я докатал "полуслики Toyo" до того, что в Кавалерово после поездки с 5 человеками в машине по небольшому бездорожью на заднем левом колесе вылезла грыжа.
Миха выручил, нашел в запасах всесезонку Bridgestone Blizzak MZ-03 той же размерности и с остатком протектора еще около 60%. Переобувшись, я похромал в Рудную Пристань на 3 "полусликах" и одной всесезонке.
На обратном пути 2 раза чуть не вылетел с дороги на Дальнегорском перевале. Уже на скорости 40 км/ч на грунтовке в крутой поворот с подъемом резина просто перестала держать машину.
Понятно было, что дальше так ездить нельзя — вопрос безопасности. Так как с деньгами как всегда напряг — начал искать б/у резину.
В городе с этим довольно сложно — моей размерности комплектов было всего пару, один за 4000, второй за 8. 8 тысяч не было, поехал смотреть тот что за 4. Оказались точно такие же Bridgestone Blizzak MZ-03, 2 колеса почти новых, 2 колеса укатаных конусом (явно были проблемы с развалом), все на маздовских дисках. Забрал за пару тысяч те колеса что были живые, диски оказались кривые в хлам, переобул на свои.
Итого — 3 одинаковых всесезонки в нормальном состоянии, и один "полуслик". В таком виде похромал в Уссурийск на авторынок, где за 1500 рублей нашел почти новый Bridgestone Blizzak REVO 1 в той же размерности. Рисунок протектора — почти тот же, остаток — процентов 80.
Итого — 3500 рублей за 3 шины и рублей 500 за шиномонтаж. Зато по грязи стала грести нормально, и касательно шин к зиме готов.
