Регулировка головного света opel corsa

Поехали мы с женой вечерком за сабом.
Дорога шла по бетонке и местами была освещена только звездами — скорость убавил до 40 "Блин, забыл фары отрегулировать!" Электрорегулировка их только опускала. Приехал домой открыл багажник: "Все ясно — как на bmw. Че там у нас? — шестигранник".
Прежде чем вмешиваться в освещение читаем эту запись разъяренного дальнобойщика.
Открываем капот, смотрим на заднюю часть фар. Если под капотом давно не мыли, то вы не увидите желтоцветных регулировочных болтов- они будут в грязи.

Естественно выставляем машину на ровной площадке перед стенкой, в иделе стена из кирпичей (много горизонтальных полосок), электрорегулировку на максимум вверх. Т.к. главная ее задача опустить свет когда нагружен зад автомобиля.

И вращаем смотрим как свет либо ниже либо выше.
Моя машинка стояла в 6 метрах от стены я поднял на 10 см. Выше не надо, будет ЗЛИТЬ людей, да и смысл свет пускать в бесконечность (у галогена его не так уж и много).
Свет на самом деле порадовал — немцы епта!

Всем удачи и не слепящей встречки!