Техническое обслуживание 4 — 60 000км.

Предыстория.

С покупки авто был залит Кастрол 5-30, до ТО-0 старался не крутить двигатель, после сменил на тот же Кастрол и первой зимой расход Кастрола был 1 литр на 3 500км. После смены масла с Кастол на Мотюль специфик на ТО-1 все устраивало, пока как-то летом этот расход не приравнялся к 1литру на 7 500км, тогда решил попробовать ПАО-синтетику, в то время по вкусной цене было масло Кикс 5-30 его и купил. После смены Мотюля на Кикс двигатель стал громче работать это единственное, что заметил, масло показалось более жидким. Лето-осень-зима расход был 700 грамм на 7 500км, решил попробовать более вязкое Кикс 5-40 и заменил ко всему маслоотделитель на 06H103495AD (с клапаном), расход стал 500-600 грамм и что поразительное после замены масло ходит 3000-4000 км и начинает подъедаться, при том, что больший расход масла был обнаружен только, когда едешь больше 200 км/ч продолжительное время. В это ТО-4 решил попробовать другое масло HC-синтетики.

Теория

Базовые масла относящиеся к ПАО-синтетики производят из газа. НС-синтетика — базовое масло произведено по гидрокрекинговой технологии из тяжелых нефтепродуктов. Самое главное отличие кроется в термоокислительной стабильности, а проще говоря в продолжительности межсервисного пробега масла до того, как оно загустеет.

Преимущества ПАО-синтетики:
1. Высокие антифрикционные свойства;
2. Экономия топлива из-за снижения трения;
3. Устойчивость деталей двигателя к температурным перегрузкам;
4. Низкий расход масла на угар;
5. Высокая стойкость к окислению в процессе эксплуатации;
6. Стабильность химических свойств, в течении всего периода использования;
7. Чистота двигателя за счет высоких моющих свойств;
8. Уверенный запуск двигателя при низких температурах;
ПАО позволяет защитить двигатель и избежать его повышенного износа, что в конечном итоге, позволит сохранить лучшее состояние двигателя во время эксплуатации. Применение ПАО-синтетики особенно актуально для современных теплонагруженных двигателей, у которых еще и конструктивно заужены масляные каналы.

ТО-4

Остановил свой выбор на масле от Ликви хотя хотел сперва попробовать Равенол ВСТ(ПАО). Перед сменой масла было принято решение сделать промывку двигателя, хотелось залить новое масло в полностью очищенный двигатель от старого масла. На промывку было куплено промывочное масло Лукойл, дальше встал вопрос, а быть может попробовать присадку АР-1 от Тотек, которая помимо снижения момента трения деталей двигателя, обладает свойством очищения двигателя от старого масла. Купил АР-1 100мл. делал все на свой страх и риск, постепенно добавляя АР-1, 100мл разделил на 3 приема, тк при чистке можно запороть датчик температуры масла, а в худшем случаи двигатель. Смешал АР-1 с маслом Кикс в пропорции 50 на 50 и заливал бодягу в прогретый двигатель после старался побольше поездить для лучшего смешивания.Было замечено, что расход со временем на холостом упал на 0,1л и как ни странно двигатель стал работать тише с Кикс 5-40+АР-1. Откатал 2000км и поехал на ТО.

Основные особенности новых моторных масел линейки Liqui Moly Molygen NG:
• новейшие спецификации;
• отличные антифрикционные свойства;
• усиленные моющие свойства;
• низкий расход масла на угар;
• повышенные антикоррозионные свойства;
• экологичность, совместимость с современными катализаторами;
• полная линейка вязкостей для использования в современных двигателях;
• стойкий флюоресцентный зеленый краситель;
• способность работы со спиртосодержащим топливом.

Зап. части на ТО

Масло моторное синтетическое "Molygen New Generation 5W-40", 5л Liqui Moly арт. 9055
Промывочное масло Лукойл арт. 19465
Фильтр топливный с регулятором давления VAG арт. 1K0 201 051 K
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя VAG арт. N 013 81 57
Пробка сливная масляного поддона картера двигателя VAG арт. N 911 679 01
Фильтр масляный двигателя MANN арт. W 719/45
Свеча зажигания NGK 4шт. арт. 1675
Фильтр салона угольный Blue Print арт. ADV182502
Докупил антифриз Ravenol "LGC Lobrid Glycerin Coolant Premix", 1.5л, (G-13) арт. 4014835756311
Очиститель систем непосредственного впрыска топлива "Direkt Injection Reiniger", 500мл, Liqui Moly арт. 7554 (будет залито после 65 000км.)
Так же с заменой свечей была произведена чистка форсунок средством Carbon Clean.

Заключение
После замены масло начало темнеть только после 2000км. Делайте смену масла чаще это и будет залог долгой работы двигателя без кап. ремонта не зависимо от того какое вы крутое масло заливаете.