Запчасти на фото: 04E109088Q
Привет читателям!
Итак, как и обещал, отчитываюсь. Позвонили, записали на замену. Меняли около 2 часов, хотя обещали 4. На мой вопрос ответили, что я такой не первый уже — мол, навык наработали. Поменяли на 04E109088Q. Касательно ощущений, не изменилось ровным счетом ничего. Как был дизельный бряк пару секунд при заводе на холодную, так и остался. Видимо, это нормально. В любом случае, ездить стало спокойнее. Можно и на дальняк кататься без опасений. Всем страждущим удачных замен!)
Комментарии 8
Ничего не должно поменяться, кроме того, что болтики сами по себе не должны выкручиваться)
Привет! А что должно было произойти при замене данной позиции?
Привет!) Ну не знаю, вдруг у фазиков конструкция разная? Номера-то разные же. Хотя, на вид они один в один. Главное, чего теперь не должно случиться — новый фаз не должен развалиться на ходу, как бывало с исходным.
Ясно! Это конечно хорошо! Вот делают новые движки, косяки исправляют конечно, но в тоже время придумывают новые болячки!
Да мне вот иногда не понятно — вложили миллиард евро в MQB платформу, по словам самого ВАГа. А такие детские болячки изжить не могут по нескольку лет. Видимо, погоня за снижением себестоимости сказывается.
Отрабатывают на потребителях! Дешевле же, чем тестировать долгое время до продаж, выясняя болячки и исправляя их ))
Обидно, чай не базовая Гранта за 350.(((
Вот и я о том же…