Итак, в целом нарисовалась такая картина, после лавр был в цилиндрах порядка 6 часов. Все сделал по инструкции. После запуска двигателя из трубы в течение 1 часа шел белый вонючий дым. Прогрел машину, загнал на яму, сменил масло, залил шелл 5w30.
Теперь о результате: в целом доволен, машинка приобрела приёмистость, стала гораздо меньше дымить на высоких оборотах, компрессия поднялась на одно очко в каждом цилиндре. Проехал 100 км по трассе, идет хорошо. Движ работает тише и ровнее, хотя по началу слегка проваливался. Толи еще будет, завтра еще 200 км по трассе, по идее должна окончательно просраться! ))))
Вот собственно и итог. Свечи оставил старые, так как заменил их всего неделю назад и проехал только 1000 км. Теперь буду следить за уровнем масла, интересно будет ли поедать мотор синтетику также, или всё же меньше!
Всем удачи, лавр не сказки, а средство которое все таки работает. ИМХО
Шахты, Россия
РАСКОКСОВКА: итоги
Nissan Almera 2005, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Саки
Nissan Almera, 2006
150 000 ₽
Меленки
Nissan Almera, 2003
330 000 ₽
Спасское
Nissan Almera, 2006
280 000 ₽
Белгород
Nissan Almera, 2004
355 000 ₽
Реклама
Комментарии 4
надо и себе будет лавном пополоскать)
Мне на таком двигателе помогла только замена колец
+1
Комментарий удалён
Да пока что нечего рассказывать. Проехал после обработки 250 км. в режиме "В ХВОСТ И В ГРИВУ" Пока щуп полный как и был. единственно точки на бампере черные появились, видимо кокс вылетает. ну и плюс к тому если в пол педаль душить, то мало по малу дымит. а если не в пол то не дымит. но в любом случае стало гораздо лучше. теперь контроль через 250 км.