Подлежит редакции.
Оказалось, я не так все делал и записи о машине попадали не в тот раздел.
После долгого простоя, по рекомендации друга, притащили в сервис. Машину завели-таки с буксира (к слову: он обратился с тормозами — разворотило ручник).
Перед тем, как завести:
1. Заменили свечи. При этом их чересчур сильно затянули.
2. Налили в свечные колодцы масла (!) зачем?
3. По моему настоянию поменяли масло на полусинтетику 10w40
4. Долго плясали с бубном.
Уехал своим ходом, чему был несказанно рад, но:
Одна из четырех катушек высокого напряжения вышла из строя.
Появился стук в двигателе, а из трубы валил белый густой дым, впрочем оба мистическим образом исчезли недельки через две.
Сюрпризы продолжаются.
Машина слегка битая, о чем я знал при покупке. А ремонтировавшие её решили, что электрокорректор фар слишком жирное удовольствие и устанавливать его не надо. Узнал об этом, когда обнаружил у левой и правой фар два неведомых, болтающихся на проводах устройства. Омыватель фар срезан, лишь кнопка в салоне напоминает о том, что он был, но это второстепенно.
Периодически загорается чек с ошибкой p0340, пару раз скидывал один раз сам погас!
Обгон даётся тяжело, не хватает мощности, а если притопить педаль, двигатель как будто захлёбывается, короч по прежнему грешу на цепь. Надо бы заменить — давно собирался, да всё откладываю, т.к, наверняка не уверен.
