Доброго дня народ!
Когда менял датчик скорости, попросил глянуть и ходовку. В итоге после осмотра вылезла еще и эта проблемка. Тогда в наличии кардана не было, на вопрос когда приедет — сказали от 2-х недель до 3-х месяцев!
Позвонили как обычно вечером в последний день отпуска: "приезжайте завтра на замену рулевого кардана". . Поменяли быстро, немного спица криво стоит, но скоро на ТО ехать тогда и поправим. Также сделали развал, не заплатил ни гривны, все по гарантии.
Реально пропали биения по рулю на грунтовке и неровностях, раньше было ущущение, что в руле, где подушка безопасности- что то отпало и прыгает там. Фото кардана опять с орехокола, прошу понять и простить!
всем добра и здоровья!
Комментарии 25
Это болезнь ребята у этого вала, по середине он ходит туда сюда при регулировке руля и изнашивается там.Даже если новый поставите, всеравно при нагрузке через 20т км такой же стукбудет, есть решение, снять, разьеденить на две части и прорезы сделать, хомутом зажать.
а при дерганье рулем стук был? а то у меня уже 67000 прошла какой то стук при дерганье рулем влево вправо, по подвеске все дергали говорят все норм, особенно на каменной дороге я даже с дури тяги полностью поменял аж от рейки там шар стоит я думал он стучит пришлось спец-ключ делать для откручивания тяг без снятия рейки
Не было. Просто дребезг по щебенке или неровной дороге типа стиральной доски
Feador777
а при дерганье рулем стук был? а то у меня уже 67000 прошла какой то стук при дерганье рулем влево вправо, по подвеске все дергали говорят все норм, особенно на каменной дороге я даже с дури тяги полностью поменял аж от рейки там шар стоит я думал он стучит пришлось спец-ключ делать для откручивания тяг без снятия рейки
Как все это знакомо. Машина 2008 года, прошла 1118000. Недели три тому назад появился стук на кочках, особенно на мелких и при дерганье рулем влево вправо. При осмотре обнаружил люфт в верхней крестовине рулевого вала. Снял вал, впрессовал крестовину. Визуально она была нормальной, но решил поменять обе на крестовины с ВАЗ — 2105. Также появилось подозрение, что стаканчики крестовины немного сместились в посадочном месте из за чего и появился стук (сугубо мое субъективное мнение). Ведь стаканчики ничем не фиксируются, стопорных колец нет. Решил одновременно устранить и эту, возможно придуманную мною, проблему. Немного поразмысли сильно заворачиваться не стал. Подобрал круглые пятаки, толщиной 2-3 мм, диаметром чуть меньше посадочного места для стакана крестовины. Установив крестовины ка положено с обеих сторон стаканчиков поставил пятаки, поджал немного их в тисах, одновременно проворачивая крестовину дабы избежать ее зажатия. Вот в таком положении прихватил пятаки кемпом двумя точками в противоположных местах. Теперь стаканчики зафиксированы и не будут выходить с посадочных мест. При необходимости пятаки легко снять подпилив точки болгаркой. Дней пять езжу — никакого стука нет. При подергивании руля влево вправо тоже тишина.
Самы прикол то в том что внизу стук и то только при дерганье рулем а побрякивание в руле и только на каменной дороге, а запчасть на китайца я никогда русскую не поставлю есть все запчасти на заказ только если от японца из китайца я жигули делать не хочу
ded0103
Как все это знакомо. Машина 2008 года, прошла 1118000. Недели три тому назад появился стук на кочках, особенно на мелких и при дерганье рулем влево вправо. При осмотре обнаружил люфт в верхней крестовине рулевого вала. Снял вал, впрессовал крестовину. Визуально она была нормальной, но решил поменять обе на крестовины с ВАЗ — 2105. Также появилось подозрение, что стаканчики крестовины немного сместились в посадочном месте из за чего и появился стук (сугубо мое субъективное мнение). Ведь стаканчики ничем не фиксируются, стопорных колец нет. Решил одновременно устранить и эту, возможно придуманную мною, проблему. Немного поразмысли сильно заворачиваться не стал. Подобрал круглые пятаки, толщиной 2-3 мм, диаметром чуть меньше посадочного места для стакана крестовины. Установив крестовины ка положено с обеих сторон стаканчиков поставил пятаки, поджал немного их в тисах, одновременно проворачивая крестовину дабы избежать ее зажатия. Вот в таком положении прихватил пятаки кемпом двумя точками в противоположных местах. Теперь стаканчики зафиксированы и не будут выходить с посадочных мест. При необходимости пятаки легко снять подпилив точки болгаркой. Дней пять езжу — никакого стука нет. При подергивании руля влево вправо тоже тишина.
какие именно крестовины от ваза?
Крестовина рулевого вала ВАЗ-2105.
Feador777
а при дерганье рулем стук был? а то у меня уже 67000 прошла какой то стук при дерганье рулем влево вправо, по подвеске все дергали говорят все норм, особенно на каменной дороге я даже с дури тяги полностью поменял аж от рейки там шар стоит я думал он стучит пришлось спец-ключ делать для откручивания тяг без снятия рейки
Посмотри втулку рулевого вала.
сегодня полезу смотреть
не за что. Реально после замены машина ямки стала глотать без посторонних звуков. А я думал что ходовка начинает сыпаться
тоже есть такое, отдача в руль надо проверить!Сяб за инфу!
А ПОЧЕМУ ДАТЧИК СКОРОСТИ МЕНЯЛ?
перестал показывать скорость.
А у меня на МК-2 начала глючить стрелка, то при включении зажигания показывает 200км., то на скорости 60км. показывает 120км. — может и у меня умирает датчик движения?
попробуй открутить датчик и почистить контакты. Там два болта и соединительная фишка.
думаешь поможет?
может и поможет, смотря почему пропадает сигнал от датчика
а где именно на коробке он находится?
открываешь капот, и внизу можно рукой достать. мне меняли не поднимая авто. по времени 5 мин со сбросом ошибки
внизу со стороны радиатора или со стороны салона?
со стороны салона конечно
понял, спасибо…
а что в нем сломалось какие позывы при управлении автомобилем
Лёгкий руль во вращении, еле заметное биение по щебенке или гребёнке. Иногда на ямках кажется что в руле, где подушка спрятана что то телепается
ай молодец! )))