Всееем огромный привет. Пацанов, кто служил или кому предстоит, с праздником вас!)
Давно ничего не писал, решил по мелочам не надо, лучше собрать всё в кучу и выложить сразу хороший БЖ.
Как и говорил ранее после установки БСЗ, машина стала резвее и заводится легче.)
Ездил ездил наслаждался и начал карбюратор барахлить, обороты не держал, подкручиваю поддаю обороты, ставлю на 1000, прокачусь они спадут, на холостых бывало стрелка на 50-150 стояла, лампа уровня масла загоралась, расход был увеличен очень заметно даже, это первая проблема была)
Пару дней договорившись о том чтобы мне продули карб, прочистили и т.д., вечером поехал прокатится и машину на стоянку загнать, ну и ездил, начались звуки грубые при прокрутки руля, сразу понял что редуктору пришел конец, спокойно доехал до стоянки поставил машину, уже вчера с утра загнал днем забрал, в общем итоге сделали —
— Карб продули, всякие соринки были и т.д. + надо еще заменить фильтр тонкой очистки.
— Заменен рулевой редуктор, сейчас стоит от шестерки. (руль теперь можно одной рукой крутить :D )
— Левая рулевая тяга заменена, старая отработала своё.
-Так же заменены 2 передние шаровые + пыльники.
И в общем всё, еще нужно заменить главный цилиндрик тормозной, сейчас который стоит подтекает, + ближе к лету сайлентблоки тоже надо заменить все и на развал, сейчас не буду суетится так нормально еду вроде)
Так же я приобрел себе новый мафон — kenwood kdc-5751sd, решил буду музыку качественную начинать строить потихоньку.
Еще установил задний противотуманный фонарь, который на бампер крепится, когда темно врубаю, прикольно ездить)
Тонер конкретно отклеивается на водительском стекле, уже могу спокойно снять, но нет же)) пока время не выберем чтоб в гараж залететь не сдеру))
Ну и в общем, целом всё отлично у меня недавно на стоянке на своем же месте присел жестоко, выехать не мог, часа полтора пытался, потом кент подошел выталкали, раскопали все бугры))
На этом закончу, фоточки ниже вам кидаю.)
Всем всего наилучшего, удачи во всем!)
