БК U-12. Немного фото по установке.

Наконец-то руки дошли и до него…Задача качественной установки оказалась весьма нетривиальной, и убила больше времени, чем ожидалось…Первым делом решил разобраться с К-линией. Меня всегда умиляло расположение диагностического разъёма под капотом в машинах до 2007 года…Это ж какой инженерной мыслью надо обладать, что б засунуть такой открытый разъём под капот? Электроника — наука о контактах, и какой может быть контакт в среде, где постоянно присутствует грязь, пыль и технические жидкости? Но, благо, к 2012 году конструктора наконец-то перенесли этот разъём в салон на панель предохранителей, правда было и промежуточно-глупое место в тоннеле, за рычагами…Воистину слава! Итак, прокалываем резиновый гермоввод, дабы завести провода от OBD2 в салон и затягиваем их туда проволокой, предварительно сняв нижний бардачок и нижнюю полочку:

Протираем разъём спиртом, продуваем его, вставляем и фиксируем ответную часть из комплекта БК:

Устанавливаем термодатчик в районе левой ПТФ, провод обязательно в гофру:

Позже обмотаю его термоизоляцией на фольгированной основе, что б тепло от двигателя отражалось, и дополнительно его не нагревало.
Далее снимаем комбинацию приборов, и по инструкции припаиваем к каждому из её 3-х разъёмов по проводу от колодки БК: к датчику уровня топлива, к датчику скорости и на контроль габаритов. Убеждаемся в работоспособности, глушим заслонку воздуховода, в который имплантирован БК, и собираем всё обратно!

Потом залип опять с пивом возле дома, играясь с новой игрушкой…
Заказывал на замечательном сайте запчастей для УАЗа 3160
Цена вопроса: 2800 рублей с доставкой.
P.S.: да, и ещё забыл поздравить всех, кто служил или служит с днём защитника Отечества! Мужики, поднимаю стопку за наш праздник!