После того, как прогорел средний резонатор, было решено переделывать выпускной тракт. Из кусков труб большего диаметра, чем матизовский выхлоп, гофры, резонатора, была сварена часть выхлопной до последней банки, последняя банка была использована оригинальная, ну, а к ней еще и насадка на глушитель, причем, на сварку. Так как у меня Евро 2, то, заодно и от катализатора избавился. В результате получил резвость двигателя, особенно на высоких оборотах. Так как с качестве средней банки использовалась какая то непонятная из жестянки, с закатанными краями, как на консервной банке то получился дребезжащий призвук как на газели. То, что получилось однозначно лучше чем было родное, матизовское, но мне этот вариант не нравится, потому сильно расписывать не буду. При наличии свободного времени есть желание переделать весь выпуск заново.
