26 сентября 2012
Ну что же…
Увидел я её впервые в небольшом служебном гаражном комплексе. Стояла она на улице, рядом с забором… "Цвет как у моей первой гитары…" — мелькнула мысль.
Владелец сегодня был занят где-то на работе, поэтому пришлось довольствоваться лишь внешним осмотром. Ну машина, как машина, что я, "Жигулей" не видел что ли? Кузов целый, лишь один скол у задней арки — не смертельно. Диски литьё, резина свежая. Тонировка на заднем стекле; ну и фиг с ней, не помешает. В салоне валяется куча каких-то деталей, словом, классическая картина классической модели компании "АвтоВАЗ"… =)
Мой отец был знаком с "классикой" нашего автопрома ~23 года и даже фактически собрал себе одну из машин своими руками, купив новый семёрочный кузов и переставив на него детали с шестёрки. Мне такие навыки по наследству не передались, а программировать на компе для меня куда привычнее, чем ковыряться в железе. И то, все мои знания скорее сильны в теории, на практике я даже колёса не менял ни разу.
Так вот, к чему было это лирическое отступление. Несмотря на то, сколько разных статей по покупке подержанной машины я прочёл, несмотря на опыт отца в вождении и починке "тазов" (2101, 2106, 2107, 21099) в новоприобретённом автомобиле оказалось столько мелких и не очень, и к тому же разнообразных неисправностей, что я до сих пор не пойму, как мы её вообще осматривали. Наверное, с закрытыми глазами…
Нет, кузов у неё хороший, тут нареканий нет, движок исправно пыхтит и на первый взляд всё хорошо. Однако, какие проблемы обнаружились сразу же после покупки и первой поездки:
Важные:
— оборван тросик капота (т.е. даже в ГАИ не поедешь, чтобы на учёт поставить)
— пробит резонатор (ну это вообще "высший пилотаж")
— негорящие лампы стоп-сигналов, заднего хода и пары габаритов, короче внешнее освещение в "корме" отсутствует напрочь =D
— датчик бензонасоса всё время на нуле, даже при полном баке
— по всей видимости, изношенный синхронизатор второй передачи, из-за чего на скорости выше 10-15 км/ч она втыкается с хрустом, а при большей не втыкается вообще…
— гудит задний мост на высших передачах (спорный момент, отец говорит, что он в принципе всегда так гудит, в чём я не уверен)
Маловажные либо косметические:
— ржавые снаружи барабаны задних тормозов
— скол в районе задней арки
— нет накладки заднего бампера
— мелкий и неудобный "спортивный" руль
— рукоятка рычага КПП "под дерево"
— сломан правый дефлектор печки
— "дырки" по всей панели — у бывшего владельца потёк краник печки, и он разобрал половину торпеды, почему-то забыв вставить обратно и не нашёл у себя:
----- правую заглушку у печки [пластина рыч. упр. отопл. 2105-5325146]
----- заглушку внизу "бороды" [вставка панели радиоприёмника 2107-5325228]
----- пластик левого динамика [облицовка громкоговорителя 2107-5325234]
----- часы
После всего вышеперечисленного, остаётся только удивляться — как за 4 года пробега можно настолько ушатать тачку?
Словом, внушительный список… ну что же, взяли так взяли, теперь самим придётся за всё отвечать =) может, для неё это даже лучше, благо у отца есть опыт ремонта, один бы я и в жизни не справился… Хоть отец и говорил: "сам будешь ремонтом заниматься", но несмотря на это, сидел в гараже часами =)
Короче говоря, по мере возможности будем исправлять всё неисправное)
