Замена штатных, оранжевых, светодиодов на белые и красные, в щитке приборов Пежо Партнер.

Всем привет.
Может кому помогут мои работы.
Вот, добрался до панели приборов. Долго искал по инету подробную инструкцию по замене светодиодов, но ничего не нашел, поэтому решено было сделать это все самому. Уж больно назойливо и монотонно выглядит оранжевое свечение циферблатов и стрелок, поэтому было решено заменить их на белые для циферблата и красные для стрелок.
Для этого нужно снять щиток приборов, для чего берем пластиковую декоративную накладку над щитком и тянем на себя, она отщелкивается достаточно легко. Перед вами предстанет сам щиток и вверху крепление под «звездочку». Окручиваем ее и подтянув возле крепления щиток на себя, подтягиваем его вверх, только аккуратно, чтобы не повредить разъем с проводами. Удобно разворачиваем щиток обратной стороной к себе и отщелкнув вверх пластиковый фиксатор, разъема, дожимаем его в бок, чтобы извлечь разъем из посадочного места.
Уносим все добро в удобное место и начинаем разбирать. Как снять стекло, вы и так разберетесь, там 4 защелки, на фото видно, и оно вынимается вперед. Далее на обратной стороне откручиваем все саморезы под шестигранник, снимаем черную «решетку» и вынимаем щиток из корпуса. Далее, нужно снять циферблат, но для его снятия, нужно снять стрелки… Для начала, сделайте любым удобным для вас способом метки, как стояли стрелки в своих крайних, предельных положениях (чтобы в итоге показания остались прежними, когда вы соберете все обратно). Для меня снятие стрелок стало задачей, так как просто потянув их пальцами, снять невозможно. Методом экспериментов, выяснил, что удобней это делать, если снять черные декоративные накладки с самих световодов — это не сложно. Они состоят из двух частей и если ее поддеть и потянуть вверх, она разбирается на 2 части. Нижняя отцепляется и верхняя легко снимается со стрелки. Далее, берем салфетку и через нее зажав световод плоскогубцами, придерживая рукой корпус, тянем с небольшим покачиванием вверх. В итоге все поддается и снимается со своих мест. Далее, снимаете циферблат и корпус, в руках у вас остается плата. На ней то уже и видно наши диоды. Выпаяв один для образца, посетил магазин, где закупил точно такие же но нужных цветов. Выпаиваем все не нужные нам компоненты (заметьте, что минус диодов, помечен небольшим срезом на своей стороне корпуса и паяется к контакту на плате, который по своей площади больше, чем плюсовой вывод). Советую, если переживаете, просто пометить для себя стороны, где срез на плате и в итоге паять уже соответственно новые светодиоды. Когда все припаяете, не поленитесь сходить с платой и проверить в машине, светят ли все новые компоненты, так как у меня 2 не засветились и пришлось паять другие, поэтому покупайте с запасом. Если все пашет отлично, можно собирать в обратном порядке и радоваться новому, преобразившемуся виду приборов )))
Вопросы и комментарии принимаются )))
Всем успеха.