В продолжение лепельских забав)
После триала мы поехали на ралли. Трасса для ралли была выбрана такая же, как и в прошлом году. Поэтому знал куда ехать заранее. Гонки проходят на дорогах общего назначения, поэтому за час до начала ее перекрывают. Ехать заранее и час ждать у нас времени не было, т.к много где надо было побывать. Но к одному из эффектных мест есть лесная дорога, что для нас — просто дорога)
Во время подъезда к нужной точки удалось поучаствовать в мини ралли с водителем микроавтобуса LT. Все началось с того, что на перекрестке в лесу я не пропустил буса, он был помехой справа ( если для лесных дорог есть такое понятие :) Я то всегда думал что в лесу приоритет за внедорожником, чтобы потом не плестись 10 км/ч за какой нить пузотеркой)) Водителю буса такой расклад не понравился и в общем от меня он не отрывался почти до самого конца. Порою мне даже страшно было за него, как эта длинная махина входит в повороты на скорости и скачет по ямкам. Походу в каждом водителе микроавтобуса живет душа маршрутчика :)
Итак, мы приехали к зрительской точки. Поворот 90 градусов, мост на повороте, смена покрытий с гравийки на асфальт. В общем хороший набор условий для нештатных ситуаций. Как показала практика прошлого года, да и этого — место хорошее)
В этом году не было зарубежных гонщиков, поэтому серьезно подготовленных машин было поменьше. Однако и наши показали класс.
Было 5 заездов, между заездами можно спокойно перемещаться по трассе. Так как времени было не много, поэтому побывали на 2-х точках и 4-х первых заездах.
Жестоких вылетов, как прошлом году, когда BMW крышей таранила дуб, вроде не было, пилоты показывали мастерство вытаскивания машины из таких ситуаций, что казалось что еще пару сек и надо вызывать пожарный маз для вытаскивания.
Небольшой фотоотчет:
Побольше фото: goo.gl/photos/fKCZDxHXmzrpz9bN6
Фото с прошлого года: goo.gl/photos/b7uVe5JWYrdSi2AE7
