Всем мир! Собственно пост как и у всех)
Так как горела ошибка "засраный катализатор" было решено его вибить) Единственная проблема с которой столкнулся — в первый день не смог открутить два болта в том месте, где катколлектор крепится к приемной трубе…всё прикипело, приржавело и ваще сказало не хочу-не буду)))Вэдэшка и чья-то мать не помогали никак) На следующий день эта проблема была устранена с помощью болгарки)) Дельный совет: за день до таких движений необходимо пролить откручиваемые места ВД-40 с паузами в 15-20 минут и на следующий день гайки и болты могут пойти полегче))
Обманку на вторую лямбду мне сделал токарь на работе, за что ему огромное спасибо)
Собственно катализатор с виду был как новенький, ноооо раз уж снял, то долой его из подкапотного пространства)) Я конечно за то, чтобы беречь экологию, но не ценой моего мотора, тем более что масло мы итак кушаем понемногу)
Небольшое наблюдение: после всей процедуры, пока ехал до дома, при остановках на светофорах обороты плавали от 500 до 900, но после где-то 50 км пробега обороты пришли в норму))видимо комп сам как то обучается. Ну и собственно как у всех появился звук свистящий на оборотах 2000-2500.
В планах заказать паука 4-2-1 ну и собрать прямоточную трассу с приятным, не громким басом.
Всем ровных дорог))
