проверил камутатор и катушку все работает:-) потом проверил датчик хола он не показал никакого сопротивления ' сняс с м20 движка немного подшаманил крепление и о чудо двигатель завелся, но после этой сраной мойки движка чтото полюбому не так, проехал пару километров и начал глохнуть, подвигал провода пошевелил контакты, завелась проехала еще пару километров и опять встала, просто едиш и теряется тяга мотор не взрывает топливо, остыла пару тройку минут вышел посцал, покурил, сел завелась и поехал.доехал домой поставил, потарабанила на холостых и опять заглохла. в чем ещо может быть трабл. уже незнаю на что гиешить. думаю может всетаки каммутатор подходит к черте мусорки. а может какойто из верхних датчиков прогрева или катуха перегревается, а может датчик хола с м 20 не очень подходит или нагревается и пухнет от счастья:-) ЧТО ДУМАЕТЕ ДРУЗЬЯ ЕДИНОМЫШЛЕННИКИ ПОДСКАЖИТЕ. ПО СЕРВИСАМ КАТАТСЯ ЩАС И ВОЗМОЖНОСТИ НЕТ И ЖЕЛАНИЯ:-) :-) :-) ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ТЕМ КТО ОТПИШЕТСЯ.
BMW 5 series 1986, двигатель бензиновый 2.8 л, задний привод, механическая коробка передач — Диагностика
Смотрите также

Неправильная работа системы зажигания
BMW 5 series (E28)

Не набирает обороты.
BMW 5 series (E28)

не прошло и трех недель как мы нашли причину( (
BMW 5 series (E28)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Минеральные Воды
BMW 5-Series, 1986
1 150 000 ₽

Иваново
BMW 5-Series, 1985
450 000 ₽

Матвеев Курган
BMW 5-Series, 1984
1 100 000 ₽

Кострома
BMW 5-Series, 1983
2 000 000 ₽
Реклама


Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти