Сегодня утром загнал бегемота на ремонт подвески.
В планах поменять сегодня:
— передние сайленты передних рычагов
— опоры амортизаторов
— Сайленты задних поперечных рычагов
Итог: вся передняя подвеска будет новая, надеюсь, что грохот при проезде стыков и разрывов на дорогах прекратится тысяч на 40 километров как минимум).
Зад практически не трогал и если честно боюсь туда лезть, поменяны только амортизаторы сайленты в виде восьмерок и сегодня будут заменены сайленты на нижних рычагах.
Через недельку придет ремкомплект для вентиляции картерных газов, уж очень сильно оттуда масло давит, и машина будет идеальнейшем состоянии.))
Вопрос знатокам, на что влияет вентиляция картерных газов? Сервисмены мне обещают, что после чистки и ремонта, машина задышит, снизится расход топлива, расход масла (хотя он у меня и так низкий, можно сказать что вообще не жрет, жор начинается после 6-8 тысяч км), увеличится динамика и снизится шумность двигателя. Правда ли это? Или это очередной маркетинговый ход?))
