Заменил масло в АКПП. Было — по подозрениям Mobil ATF SL.
Решил менять замещением, вручную. Слил, залил, подро4ил.
Было закуплено 4 канистры (16 литров) Равенола ATF BTR 95LE по 1849 рубликов и фильтр с прокладкой JS Asakashi JT154K за 1250 рубликов. Итого расходники — 8646.
Менялось сие дело у Палыча, который запросил 3300 за замену.
В принципе цена адекватна, ибо е#ались с коробкой мастера знатно. Болты не выкручиваются, не закручиваются, предыдущим хозяином резьба сорвана.
Мне повезло, парень который мне менял масло был дотошный и пунктуальный, ничего не высверливал, старался болты достать плоскогубцами (по штатному), на нестандартные болты сделал штатную резьбу.
Палыч провел теоретический курс по устройству коробки и объяснил чем отличаются тагазовские БТР-ы от корейских, объяснил, что смысла лить Равенол нет, в следущий раз рекомендовал лить Декстрон 2 (декстрон 3 говорит слишком жирный для наших коробок).
Из минусов. Не поверите, но 16 литров масла до полной чистоты не хватило. Масло сливалось гораздо чище, чем в самом начале (в самом начале просто несло гарью), но до конца так и не очистилось. Придется в ближайшем будущем опять все менять(.
Заодно приговорили сальник и подшипник передней правой полуоси и есть подозрения на текущий сальник переднего коленвала.
Комментарии 17
говрили тебе что не тагаз изменил что то там а санг ёнг, и не блокировку совсем а частичную блокировку ГТ, как раз то из-за чего требуется спец жидкость, тк-95, так это или нет хз, но смысл изначально сказанного совсем другой.))
Может быть) Я пытался объяснить ровно то, что мне объяснил Палыч)
не, ничего, пошёл я масло в акпп менять, в гараже сам я команданте
ааааа, )))команданте
А что такое?)
несоглашусь я, это не мкпп что бы так вот раз и поменял в конструкции что-либо.
Ну это личное дело — соглашаться или не соглашаться, но Команданте имеют в Москве заслуженную репутацию и советам Палыча лично я прислушаюсь.
блокировка гидротрансформатора есть, коробка конторы DSI бывшая BTR а не тагазовская.или даже ещё BTR, годов 96-97, оставшиеся как и двигатели на складах после снятия с производства коранд и муссо.
Упрощенная по заказу Тагаза)
Жду отчета по работе АКПП на равиноле )
У меня после замены с универсального на равинол ничего не изменилось…
Ну у меня сливалась реально горелая жижа, но до этого пинков кроме с 1 на 2 не было. Сейчас чуть чуть помягче, но я списываю это на то, что масло свежее. Палыч тоже не дурак и говорит, что Равенол не панацея и на наши коробки нахрен не нужен, так как ТQ-95 нужен был лишь для блокировок, которых у нас в отличие от корейских коробок нет. На следущую смену масла буду лить Декстрон 2.
Горелая и у меня сливалась в обоих случаях. Просвяти, то за блокировки в АКПП?
А хрен его знает. Мне Палыч пытался объяснить в чем разница между корейскими от Корандо и нашими Тагазовскими коробками — в том, что в Тагазовских максимально все упростили как по функционалу так и по материалам. Поэтому машина такая дешевая и в коробку лить TQ-95 не обязательно.
Bobbi87
Горелая и у меня сливалась в обоих случаях. Просвяти, то за блокировки в АКПП?
а про горелую — на корандоводе вычитал:
"Ели же масло имеет запах горелости, то фрикционы уже начали необратимо разрушаться и замена масла — напрасная трата денег. Тут только ремонт."
хрен знает, что и думать.
GerRmAN
Ну у меня сливалась реально горелая жижа, но до этого пинков кроме с 1 на 2 не было. Сейчас чуть чуть помягче, но я списываю это на то, что масло свежее. Палыч тоже не дурак и говорит, что Равенол не панацея и на наши коробки нахрен не нужен, так как ТQ-95 нужен был лишь для блокировок, которых у нас в отличие от корейских коробок нет. На следущую смену масла буду лить Декстрон 2.
Я чёт запутался ещё сильнее.
В мануале по тагеру написано надо лить 95 le ( по описанию она как раз для 4х ступок), на коробочных сайтах написано что в м74 нало лить АТФ 3292, его и заказал, а уже дома прочёл что он для 6ти ступок, вот думаю хуже я им не сделаю?
потом напиши как акпп на равеноле работает, на горячую качество переключений .
Ответил выше)