Начались пробои в кузов на неровностях диагноз был понятен — опоры. Не долго думая решил восстановить знакомым нам методом, подложкой резинки в опору. Резинка была куплена в автомагазине отечественных запчастей( втулка коробки краз) подошла как родная. Вырезал 7 мм, стянул сначала обычными болтами, после прихватил сваркой поскольку не держали шпильки, и вернул обратно шпильки. Поездив порядка 1000 км понял что это не то! сильно жестко, очень большие отдачи по кузову. Сейчас делаются опоры кастом с доп подшипником, так что не переключайтесь будет интересно))))
Комментарии 6
Ждем с нетерпением отчета по кастом опорам
опоры кастом выйдут дешевле оригинала?
В моем случае да, поскольку делаем сами. Но суть не в экономии, суть в том что они будут мягче, плюс будет еще доп подшипник соответственно руль интереснее стал, опоры уже тестились на авто . За основу брались внутренности от опор Севи ваз 2112.
Хотел узнать, так получается в нем просто резина (в опоре ) а стойка упирается в подшипник . стал очень жесткий (резкий) стук на перепадах асфальта . на мелких неровностях такого нет .
амортизатор упирается в опорник, в шайбу резины, в подшипник упираеться чашка которая держит пружину
отчет есть?