Вставка вместо катализатора 4в1

Установка не тяжелая. Главное слить тосол, т.к. каналы охлаждения проходят как раз на коллекторе. Об этом я узнал когда открутил остатки старого катализатора. Он захотел упасть на землю прямо во время движения, разорвавшись пополам. Этого стоило ожидать, т.к. стоит он там с декабря 2006 года.
Ощущения: стало лучше на верхах заметно. Раньше затухала после 5 тысяч, сейчас легче идет до заводской отсечки 6,5 тысяч.
Вычитал много текста из мурзилок и форумов, понял, лучше бы подождал и купил 4-1 паук, верха по идее должны быть лучше, а разница в 1000 рублей.
Итак вывод: ставить есть смысл если бюджет прям ну очень жмет, но лучше паук 4-1.