О выборе прошивки на Ланос Евро-2. Расход топлива.

Казалось бы — Что проще? Взял немного денег нашел адрес чиповщика, приехал, поменял деньги на услугу и Ланос превращается по желанию в BMW или в Matiz по расходу.
Выбор огромен
— Авторские прошивки — Адакт, Паульс, Ледокол, Чипсофт, …
— Неизвестных авторов — "ПодГаз", "Динамичная", "Экономичная"…
У некоторых ставится переключатель Спорт/Эконом — и у нас исполняются 2 желания одновременно ))))

Многие я ставил на свою машину и сейчас хочу поделиться впечатлениями. В этой записи я не буду подробно описывать каждую прошивку, просто остановлюсь на некоторых моментах, мифах, разводов со стороны "чиповщиков". И немного опишу ту прошивку, которую я использую. Я оставлю в стороне так же и вариант, при котором ЭБУ настраиваются под конкретного водителя и машину. Это другой уровень и другие деньги.

Сразу несколько мифов:
1) Добавилось 10-15 л.с. после прошивки
На самом деле — развод. Это не возможно без физического вмешательства в конструкцию ДВС.
2) Улучшенная динамика на низах
Да, таки есть, но при этом машина будет с большим трудом набирать скорость на трассе более 120 кмч. Подробно как это достигается и что вы теряете — я сделаю отдельную статью.
Есть еще вариант — можно улучшить динамику на низах и не потерять динамику на высоких оборотах, но то что я видел — достигается ОГРОМНЫМ расходом топлива. Об это то-же в следующих записях.
3) "Экономная" прошивка.
В сотый раз могу повторить — "Экономная прошивка" — это Ваша правая нога. Т.е. все зависит от вашего стиля вождения. Если вы привыкли "топтать тапку" — смиритесь с высоким расходом.
Экономная прошивка — это когда все решили за вас. Когда вам вставать и ложиться спать, что есть, с кем … Ну вы поняли. )))) Т.е. за ваши деньги вам сделали тупой авто, т.е. ухудшили динамические показатели.
4) Двухрежимная прошивка
На самом деле можно сделать переключение областей памяти в ЭБУ и получить 2 разные прошивки.
Но некоторые хорошо раскрученные авторы идут легким путем — в ЭБУ прописаны УОЗ для разных режимов работы для разного топлива, т.н. "топливные карты". Что делается? На фишку октан корректора ставится переключатель и в карты для 91 и 95 топлива прописываются калибровки в одну с задранным УОЗ, во вторую с заваленным УОЗ. Результат — машина или тупит, или валит со звоном от детонации ("валит" имеется ввиду со светофора, но не на трассе).

У меня на машине установлена прошивка Димы Иванова из Полтавы — bamperdima
Это уже версия 3+ Подробно эту прошивку я опишу в следующей записи, а в этой немного о расходе на этой прошивке в сравнении с достаточно экономичной прошивкой от Адакт

Все замеры были сделаны весной/осенью, 95-й бензин от Лукойла, без кондиционера.
Про бензин. В теплое время я заливаю 95-й, расход летом по деньгам одинаков с 92-м ( www.drive2.ru/l/3906083/ ), за исключением того случая, когда часто приходится стоять в пробках. Когда начинаются прогревы — перехожу на 92-й. Тогда 95-й получается дороже.
Про сезон. В холодное время года расход всегда будет большим.
Про кондиционер. Просто помните — он добавляет примерно 1 л. к расходу.
Про прошивку Адакт. Она на самом деле экономична, по сравнению со стоком. На ней мне удалось достичь "паспортного" расхода в условиях города + 15% трасса — 9.5 л/100. Вроде как на низах динамика немного пободрее стока, но разгон на трассе вялый, и посадка в машину 2-х взрослых мужчин, превращает машину в Логан. Она банально — едва едет.
Про прошивку bamperdima . Я сделаю несколько подробных статей по ней. А так в 2-х словах. Это лучшая прошивка, что я пробовал. Динамика на низах достаточно бодрая, передачи длинные и эластичные, детонация отсутствует, набор скорости на "верхах" очень достойный, очень близок с моим Поло 1.6 (естественно без пассажиров, но и с ними — очень достойно). Расход — зависит только от вас. На этой прошивке можно нормально ехать, и достаточно экономично.

А теперь сравнение
Я как то делал серию замеров на Адакте зависимость расхода от средней скорости поездки www.drive2.ru/l/6113748/
Учитывались поездки совершенные в одних условиях. Т.е. город, город с пробками, трасса и т.п.
Вот результат:

Особенно впечатлила вчерашняя поездка в одной сплошной пробке, 7 км. за 48 минут. с расходом 12.6 л/100.
Стоим — 1-я — 2-я — через 5-7 м. стоим — 1-я — 2-я и так всю дорогу.
Это очень достойный результат. Ни одна прошивка в подобных условиях не смогла показать результат лучше 15 л/100
Только маленькое уточнение — это версия 3+. В сети гуляет первая версия прошивки, динамика сопоставима, но экономить топливо на ней не получится.

Еще записи на эту тему:
— Как прошить ЭБУ — www.drive2.ru/l/7931132/
— Адаптер, который я использую.- www.drive2.ru/l/6991252/

Важное замечание. Яне высылаю прошивку. Для приобретения свяжитесь с автором — bamperdima
Просто поймите меня правильно. Стоимость прошивки сопоставима с бутылкой хорошего коньяка, или блоком приличных сигарет.

Еще одно важное примечание.
Появился комментарий о продаже прошивки версии 3+. Я удалил его.
Если этот пост читает человек, который пытается торговать прошивкой, лучше не делайте этого.
Версия 3+ в настоящий момент есть легально всего у 4-х человек.
Ладно если бы просто поделились, но зарабатывать на чужом…
Неприлично.