Дело было поздней осенью прошлого года когда снег уже не тает, а грязь еще не заледенела. Пришлось нам вечером везти шурина в промзону города Подольск. На дороге каша из грязи и снега. Пока ехали по МКАДу да по Симферопольскому все было терпимо, но как съехали в промзону — все туши свет сливай воду. Точнее свет сам потух (фары забросала обогнавшая нас машина), а вот воду я сливал из кроссовок после протирки фар. Протирать мне их пришлось пару раз туда и столько же на обратной дороге. Вообщем вернувшись домой отнюдь не в лучшем расположении духа задумался я над омывателями фар. Пошерстив интернет нашел пару вариантов от HELLA и SHO-ME — но ценник совсем не гуманный (по крайней мере в Первопрестольной).
Итак решил делать сам.
Накидал схему как мне это виделось.
Принцип простой реле (вазовское реле 454,3747) с временной задержкой от кратковременного нажатия кнопки (от ВАЗ 2108) запускает моторчик омывателя (моторчик подогнал приятель от nissan juke) и электромагнитный клапан (тоже от ВАЗ 2108) который льет воду на фару в течении 5 сек через форсунки (от Скиф ОФС-12П)
Врезать моторчик в штатный бочек было не вариант (добраться до него занятие на любителя — сними бампер сними крыло или подкрылок…). Был куплен бачок в ближайшем автомагазине (обычный прямоугольник на 1,5 литра). Запихнул в него моторчик (встал как родной) и поставил под правое крыло поджав пенопластом.
Реле убрал в блок реле рядом с бачком (фото нет) — места там вполне хватает.
Провел шланги — тройник от аквариума :)
Кнопку вывел в салон со стороны замка зажигания
При установке не обошлось без небольшого косячка — разметил положение форсунок просверлил бампер и тут…
Да, да, форсунки уперлись в балки… Не ожидал такой подставы от Альки :)
Пришлось пересверлить, а неудачные дырки закрывать заглушками.
Предвосхищая вопросы:
1. Электромагнитный клапан стоит чтобы вода не уходила самотоком (бачок выше омывателей см. закон сообщающихся сосудов) — можно было поставить клапан давления, но он мне в магазине не попался.
2. Форсунки регулируются по направлению и высоте потока.
3. Времени хватает фары отмываются даже сильно грязные.
4. Бачка хватает на семь циклов. (при плохой погоде 100 — 350 км)
5. Предохранитель в районе АКБ (коробочка такая на один предохранитель)
6. Стоит почти год — не ломалось, не потекло, не сгорело. (пользуемся по необходимости)
Всем удачи на дорогах и побольше доброты и уважения…
