Как писал ранее, была необходимость востановить шейку первичного вала под опорный подшипник. Вопрос решился просто. Есть подшипник, который по наружному размеру и ширине соответствует оригинальному, но внутренний размер на 1мм меньше т.е. 16мм. Так и маркируется — 6203-2RS/16мм. Достаточно отшлифовать шейку под этот подшипник.
Запчасти на фото: 62032RS
Что было:
Что стало:
Дальше фото моего "трансмиссионного марафона". Одновременно разобрана мкпп, которая ждёт некоторых запчастей. И 2-е раздатки, сс акпп от п2 и парт тайм, из которых будет собрана супер селект механика для спорта.
Запчасти на фото: 1403004
Комментарии 45
Доброго времени. я не могу вот разобраться, первичные вали и колокол на v5mt1 и v5m31 они разные, ну с колоколом понятно, перекрутил и все, а в чем разница валов?
Ты так в прошлой своей теме резко заявил, что МКПП от 6г72 мол "хрен от чего" больше подходит? меня прям сомнения берут… подскажи пожалуйста?! а то я на распятье пути, так как нет возможности пощупать эти коробки своими руками )))
v5mt1 и v5m31 это разные кпп, ничего не перекрутишь с одной на другую
ну как так то?! СС же перекручивают с одной на другую, без лишних изменений… и я так понимаю разница идет только в колоколе? т.к. колокол у 6г74 и 6г72 разный, и расположение стартера разное, а вот превичные валы?!
Ну просто на авито фото этих кпп сравните и всё понятно станет, на сколько возможно переставить колокол)
ага… увидел. спс, а то как то смотрел и не видел. а что на счет раздаток с автомата от делики на мкпп в5мт1 ? что подскажите?
Фото раздатки есть?
завтра сниму, тогда будут. ))
www.drive2.ru/l/8095372/
С автомата переделывать надо
вот и сижу эту тему "мусолю" )))) думаю нужно вскрыть сначала…
вроде как есть нормальные раздатки, но просят 15тр. но они же вроде как и с 4д56 . вот понять не могу, одинаковые они или нет?!
Раздатки спорт 1, дизель или бензин, механика, одинаковые.
понял! спасибо! )))
bondmark
Раздатки спорт 1, дизель или бензин, механика, одинаковые.
а с автомата от делики раздаткой, прейдется мутить, с карданами и еще и с вилками переключения?
Да, придётся, если она в принципе подойдёт
День добрый! А подскажите, какого размера у Вас стоял подшипник в маховике как опорный. 17*40*12 или 17*35*10?
Ох, я уже не помню. Попробую посмотреть, вроде остались старые подшипники.
Если кому интересно — спросил у инженеров автомобиле строения про допуск на валу — они посмотрели в справочнике именно для первичного вала, шейка которого в маховик в подшипник входит — "посадка js6 (переходная) для вала ф17 мм. допуск +0,0055 +-0,0055.
Спасибо за инфу. Только с такой точностью сейчас хрен где отшлифуешь) Я помнится в одну известную контору в мск приехал, мне сказали: "Ты что? У нас одно касание камня сотка". Вот так)))
))))) Ну… будут органолептическим методом шлифовать )))))
bondmark
Спасибо за инфу. Только с такой точностью сейчас хрен где отшлифуешь) Я помнится в одну известную контору в мск приехал, мне сказали: "Ты что? У нас одно касание камня сотка". Вот так)))
это не совсем есть правда — собственно ручно регулярно ловлю допуск +-0,0065… без особых проблем на станке 40 лет отроду. тут основная проблема в том что сделать это на одной детали и на 1000 деталях … на одной можно и 0,001 словить были б руки и камень белый с карандашом…
Ключевые слова:"были б руки"
VanoW
это не совсем есть правда — собственно ручно регулярно ловлю допуск +-0,0065… без особых проблем на станке 40 лет отроду. тут основная проблема в том что сделать это на одной детали и на 1000 деталях … на одной можно и 0,001 словить были б руки и камень белый с карандашом…
И ещё желание работать, тоже надо.
да, с этим сейчас туго — приходят зеленые и с порога выставляют сумму за которую будут работать… и не хилую сумму… а работать или не умеют или леняться…
Приветствую! С каким допуском шлифовали вал? Плюс или минус, и сколько?
Там допуск тысячные. Просто мастеру сказал, чтобы подшипник плоно от руки садился. В родне на новом валу подшипник своьодно заходит.
Я когда фотки тырю, обычно ссылки на первоисточник даю)))
Я ж написал с просторов интернета ))))
bondmark
Там допуск тысячные. Просто мастеру сказал, чтобы подшипник плоно от руки садился. В родне на новом валу подшипник своьодно заходит.
Я когда фотки тырю, обычно ссылки на первоисточник даю)))
У меня он плотно от руки и заходил, когда я снял. Потом шлифанул на 15,99 он свободно ходит. Отдал на напыление до родного рсзмера 17 мм. Теперь думаю на склолько шлифовать +0.01 или +0.005
Один из валов мне сделали в ноль, подшипник не лез. Доработал нулёвкой, совсем немого. Точный допуск не скажу, не знаю.
Спасибо! ) скажу пусть на месте подгоняют )
ressident777
Приветствую! С каким допуском шлифовали вал? Плюс или минус, и сколько?
Есть куча мелочи по этой коробке, если что.
Ок. Буду иметь виду !
А что за напыление такое? Со слоем 0,5мм?
Не знаю, чем они напыляют ) но занимаются восстановлением коленчатых валов ( если допустим шейку задрало), заказывал с казани себе мост задний, на нем на одной полуоси было провернуто посадочное место под плшипник, отдал на востановление, пробег около 20 — 25 тыс. Полет нормальный. Думаю и с первичным справятся ))
Спасибо!
Александр!, подскажи еще, какая звёздочка по номеру нужна для откручивания болта корпуса сцепления.
12-ти гранная головка на 19мм
Блин, ну почему я этот пост раньше не увидел ) Я на свой хвостовик делал наварку СО-шкой с последующей обработкой на токарном станке в размер штатного подшипника. А тут оказывается все проще в сто раз было!
и как оно ходило? тоже сделал наварку и проточил, держу в руках два первичных один без износа но в новый подшипник заходит очень легко, а свой после проточки накернил немного и он заходит плотно. теперь думаю может пускай болтается неизношенный первичный чем мой будет мешать КВ немного двигаться по оси и возможно мою наварку в итоге разобьёт из-за отпуска… реально на измене. с одной стороны интересно с другой если размолотит даже не пойму этого.
Да отлично ходило тыс. 100 точно. Все тихо и ровно, потом машину продал
Блин, вот это Лего!))))
Блин, фоточки — загляденье!
Обычно такие вещи снимают на замасленный мобильник в полумраке гаража, усталыми руками.
Я старался, но света и у меня в гараже не достаточно)
А как собственно шлифовал-то? И чем?
Ну не сам конечно, это ж ясно) Специалисты делали на шлифовальном станке.
Ага, понятно. Блестит все очень красиво. Ждемс… )))
Ага, ждём. Ждём деталей и будем собирать мкпп.