Первые впечатления о зимних шинах

На зимних шинах Michelin X-Ice North 3 215/50R17 95T успел пройти 2000 км в разных режимах. Что можно сказать:
1. Мягкие, еще раз мягкие. Комфорт на "пять". Качал 2,3 атм, сейчас 2,5 атм — с комфортом все в порядке.
2. Шум на асфальте почти "ушел", как только поднял давление до 2,5 атм.
3. Средний расход на круиз-контроле при 120 км/ч с торможениями и обгонами (230 км по трассе в один конец) на 1,2 л/100 км выше, чем летом — 7,2 л/100 км (при давлении в колесах 2,3 атм.). Обратный путь (давление в колесах 2,5 атм) — 6,7 л/100 км. Результат очевиден.
4. Управляемость при давлении 2,5 атм — заметно улучшилась. На колею меньше реакция, стабильней на прямой, в поворотах на асфальте меньше уводов.
5. В глубоком снегу (до 20 см) гребет не плохо, лучше Continental ContiIceContact BD 225/50R17, но хуже Nokian Hakkapeliitta 7. И это закономерно.
6. На чистом льду не намного хуже Continental ContiIceContact BD 225/50R17, главное не доводить до срабатывания АБС.
Для себя определил алгоритм езды по зимней дороге: при торможении не допускать срабатывания АБС, если срабатывает, то опять чуть приотпускаешь педаль и додавливаешь. Одновременно подрулевыми лепестками понижаешь передачу до 3-ей или 2-ой в зависимости от скорости. Замеры делал в трех разных местах по 5 повторений со скорости 60 и 100 км/ч, далее на дороге. С АБС самые дальние вешки. Разница между торможением в пол с АБС и прерывистое торможение плюс торможение двигателем со скорости 100 км/ч — 20-25 метров. Это очень много. При температуре воздуха -15°С разница между заездами меньше, чем при температуре около 0°С.
В поворотах на льду и укатанном снегу — все плавно и прогнозируемо. Главное в повороте — не тормозить, а чуть под "газом", но держать педаль. Если начался снос, доворот руля и чуть "газа". Конечно, это на умеренных скоростях. Пробовал на пустой дороге с чистой обочиной в повороте пошалить — снос всего корпуса (при нажатом газе и вывернутом в сторону поворота руле). За обочину зацепился и выехал. На Continental ContiIceContact BD 225/50R17 ЕСП срабатывало резко, с ударом, на Michelin X-Ice North 3 215/50R17 95T как-то мягче — больше работает "антибукс".
В целом шинами доволен. Для ценителей комфорта — однозначно советую. Главное следить за давлением в шинах.
Всем удачи на зимней дороге.