Замена сцепления 100 000 км.

Прекрасным прохладным утром засвистел выжимной подшипник, так я с ним откатался порядка месяца и около 2000 км. пробега, но ездить было стремно, т.к. начитался что может уйти тормозуха и все приехали…откладывать в долгий ящик не стал.Менять один выжимной подшипник смысла не было пробег уже 97 000 км.Да и сцепления я не жалел (люблю по буксовать в грязи).Заказал себе весь комплект сцепления фирмы LUK.
Список запчастей:
Диск сцепления + корзина LUK 621 3008 09 — 1 шт.
Выжимной подшипник LUK 510 0062 10 — 1 шт.(уточните по каталогу на фью ставят разные выжимные)
Масло в коробку механика Ford 1 790 199 — 3 шт.(3 литра нам надо в коробку 2.3 литра)
Тормозуха Ford 1776311 — 1 шт.
Сальник привода механика Ford 1805715 — 2 шт. (Левый и Правый они одинаковые.Сальники лучше поменять т.к. это болезнь а во вторых валы вытаскивают и могут их повредить, а потом менять дорогое масло и этот сальник получается разорительно…поэтому заодно и сальники.Эти вроде как усиленные, еще есть 1 712 552 ставил пробежали где то 30 000 км плохого сказать не могу заменил т.к. менял сцепление.)(за замена сальника взяли 100 р. каждый…)
Сальник штока передач Ford 1321128 — 1 шт.(У меня сопливел, тоже типо болячки.)
Гайка ступичного подшипника Ford 1 008 849 — 2 шт.(Идут одноразовые поэтому лучше поменять, некоторые не меняют не чего страшного нет.Рисковать не стал.)
У меня с завода стоял выжимной и сцепления фирмы LUK, у кого то стоят фирмы SACHS, а бывает и комби. сцепление, корзина SACHS а выжимной LUK.
Вскрытие показало что старому диску сцепления тоже конец…
Пробег на новом сцеплении неделя могу сказать что сцепление очень мягкое намного мягче чем было, свиста выжимного нет))).По началу было не привычно схватывает в самом низу, но сейчас уже привык.Доволен.
Фото запчастей.

Старые запчасти фото.