ТО — 2

20.10.15

Залил присадку G001770A2. Никто не захотел купить. Не пропадать же добру) Как положено на пустой бак. Решил это сделать до замены топливного фильтра, чистки др. заслонки, и замены свечей.

23.10.15

1. Поменял масло. Менял с двумя промывками. Хоть вторая промывка далека от того, что залил, всё равно масло на щупе радует прозрачностью! Посмотрим на сколько её хватит. Двигатель стал тише работать. Как и положено работать на новом масле. Масла в канистре осталось около 0,8 л от 4-х, залил максимум.

Первую промывку делал со "старым" (7500км) фильтром. Можно сравнить MANN с оригиналом, который фоткал на ТО-1.5.

Вторую промывку делал с фильтроном. Больше его покупать не буду. Из-за пластиковых торцевых элементов трудно снимать и одевать. Есть вероятность сломать крышку фильтра.

Ну и фото отработки с маслицем.

Когда протирал стопки, то стопки с отработанной промывкой были почти прозрачные, если сравнивать стопку с отработкой масла.

Капельная проба нового масла.

Если менять масло обычным способом (слил, залил), то залитое масло уже через 3 км будет сильно отличаться от того что в канистре.

Капельные пробы масла Motul 8100 X-cess 5W40+ТОТЕК Астра Робот-1. Пока Астра-робот решил не лить. Интересно поделать капельные пробы с обработкой "пила" без него пока.

2. Сбросил уведомление о ТО.

3. Подрихтовал защиту. Прогнулась немного внутрь. Один раз на скорости около 60км пришлось уходить от фуры над небольшим поребриком. Можно сказать защита спасла машину. Ну и может ещё от снежной колеи прогнулась за пару зим.

25.10.15

1. Поменял салонный фильтр.

Новый фильтр поставил обычный. Очень сильно пропускает запахи с улицы. Надо заказывать угольный, с этим невозможно ездить.

Следующие работы производил Роман с ААА-шкода сервиса. Так что можно сказать ТО-2 делал у ОД)

2. Слили масло с коробки. Зафоткать место расположения заливной и сливной пробки не получилось, но есть фото сливной пробки)

Масла слилось 1.7 литра.

Конечно не такое как отработка с двигателя, но и не кокосовое)

3. Пока масло сливалось занимались дроссельной заслонкой. Всё таки не сам). Особой сложности нет. Сняли, помыли, поставили обратно. Прокладку поставил новую, старая была явно уже не пригодна по внешнему виду. Адаптацию никакую не делал пока. Но планирую заехать сделать. Хотя машина едет без проблем.

4. Заливаем новое масло. Столько же сколько и было + 50мл. Сначала заливали через заливное отверстие, вошло примерно 1.2 литра. Потом заливали через отверстие куда вставляется ось 02T 301 427 G.

Также как делал JaxLess. В общем, это отверстие далеко не для залива масла) и пришлось снимать корпус воздушного фильтра, чтобы до него был доступ. Веселье ещё то)

Впечатления от масла Тотек и инструкция по замене масла от шкоды.

5. Меняем свечи.

Резьбу смазали медной смазкой. Свечи за 30000 км отработали почти весь свой ресурс. 60000 км они бы точно не проехали, как положено по регламенту. Неблагоприятные условия эксплуатации дают себя знать.

6. Замена топливного фильтра. Данная операция тоже прошла успешно) Фото старого фильтра внутри прилагаю. Оказывается в оригинале UFI — 3183300. Он дешевле поставленного мною MANN — WK692. Учтёмс)

7. Чистка задних тормозов. Тормоза вполне ещё свежие, всё замечательно выглядит. Можно было не лазить ещё 15000км. Но на 60000км скорее всего повторю процедуру)

8. Ну и напоследок смазали силиконовой смазкой поскрипывающую иногда педаль тормоза.

Ещё конечно посмотрели ходовку. Все резинки целы, потёков обнаружено не было. Долил Антифриза около 200 мл. Был на минимуме.

Воздушный фильтр менял летом.

Вот так прошёл воскресный день у меня сегодня) Какие впечатления от проделанной работы? Пока не понятно. Едет лучше. Скоростя переключаются примерно также. Двигатель шепчет. Можно кататься дальше!
ТО обошлось в 10000р. Думаю у ОД было бы также, но не за такой объём работ)

Спасибо за внимание!

Про расходники писал здесь.