Замена сцепления по гарантии (TPI 2040620/1)

пока что все ок

Гарантия закончилась когда я делал но я обращался с этой проблемой еще на 1 и на 2 ТО так что если запись есть можно попробовать поменять…
Да и в любом случае обратись узнай у них есть какаято программа после гарантийного обслуживания типо шкода платит часть или 100% цены за новые запчасти а ты тока за ремонт.

Понял, спасибо.

видео делал но они смотреть не стали. Лучше сделать как ниже было описано.Подъехать к ним оставить машину на часик — полтора чтоб остыла и при них завестись.

кому как! я вообще когда нашел TPI тут позвонил своему ОД мне сказали решение по данной проблеме еще нет! хотя ТПИ передо мной лежал распечатанный.

Многое зависит от лояльности самого ОД . Не скажу что мое ОД самое хорошее хоть они мне многое поменяли но вот допустим слезла кожа с ручника …гарантию не подтвердили ссылаясь на то что на такие вещи гарантия год ))… пришлось устранять своими силами

Типо когда машину заводишь звуки не приятные доносятся из-под капота (цокание-стук) сцепление выжимаешь работает как часики, отпускаешь и опять цокает)

Описал проблему вообще как мастер! ;)))

с 2013 с этой проблемой боролся:D а поменяли тока месяц назад)

такая же фигня )) Обидно когда покупаешь новую машину а она тарахтит как будто без масла ))

ага, и когда еще говорили "конструктивная особенность движка ТСИ это норма" ))

Дада )) еще втирали типо это форсунки работают )))

Будь добр, поинтересуйся на 1.4 и 1.8 одинаковые сцепления или все таки разные, почему то на 1.8 такого громкого стука нет, есть еле-еле слышный, и то в абсолютной тишине на улице. Просто ради интереса)

Скорее всего разное ! Мне мастер говорил это проблема из за того что диск немного меньше корзины или чтото типо этого

по мойму там и принципы разные. на 1,8 стоит демферный маховик а на 1,4 (видел на Тигуане но один же фиг ВАГ) демфера в самом диске сцепления. у меня на 1,4 другой косяк 1 раз на 10-15 нажатий обороты подпрыгивают до 1500 с холостых, что это значит не пойму(((

Т.е. одинаковые по обозначению коробки могут иметь разные "внутренности"?

Тут вопрос не во внутренности, мотор 1,8 более мощный и на взгляд конструкторов его момент нужно передавать через более мощный демпфер (в двух массовом маховике) . Сугубо моё личное мнение/наблюдение

Момент то тоже 250, и обозначение коробки dq 250, с буквами могу ошибаться.

Я ремонтировал на а5 двух массовый маховик и менял сцепление (очень хотел-бы поставить обычный маховик но купить у нас нереально) и вот недавно знакомому на тигуане меняли комплект сцепления и вот он там был обычный (маховик одномассовый а демпферы в диске сцепления)

Ну может, т.е. для 1.4 сцепление такой конструкции дешевле обходится вагу и они решили его поставить, ну и попали на этой экономии, а на 1.8 дороже и его "упрощать" не стали, побоялись. Я только так могу все объяснить…

Ну я только обрадовался что на 1,4 старая система, маховик неубиваем а диск с демпферными пружинами расходники ))) а так ценник на маховик под 300 евро.

Вот так… Я тож думал- возьму меху, гемора не будет, чипану мотор… А тут бац, сцепление не держит больше 350 момента(

Спасибо ;) Удачи тебе с заменой )

Спасибо) Главное в гарантию успеть ))

Ну как у тебя спустя время не тарахтит новая сцепа? У меня тоже заменили, прошло три месяца и опять я слышу тарахтун((

Нет не замечал такого! Но одно время оно при малейшем буксовании воняло жудго))щас вроди норм

Оо, точно, у меня так же воняло, запах жженого салидола.

нет сверху разобрали все навесное снизу скинули привода и крепления коробки (кстати двигло тоже в подвешенном состоянии была наверно на одной опере держался и на раме сверху) и все в троем выдернули коробку

я записывал видео они даже смотреть не стали . типо давно известная проблема

Печаль… Надо пробовать звонить на горячую линию может они че скажут

Кстати поздравлямба!

Спасибо ;)) завтра буду проводить Тест драйв )))

я пытался тоже видео показать, сказали только в натуре продемонстрировать надо, в итоге часок на улице постоял у салона и показал стук на холодную, теперь жду тоже когда пригласят менять

У какого од был?

в Богемию гонял

Офигеть
Они начали РАБОТАТЬ? А не херней страдать и пудрить мозги клиентам

ну ваще со скрипом это дело продвинулось) а вообще да, сервис никакой. вообще мне кажется в кронемоторс лучше всего работали, с а5 старой мне частенько помогали, почему они интересно сейчас заглохли

Понятно… Я в ринг поеду на ТО3.
Как построили платную — много клиентов отсеилось у них. Минус заработок.
Сейчас руководство и отношение к людям сменилось — все толковые мастера, слесари ушли.
Все, кронамоторс (спасибо ей за все!) по-сути перестала существовать…((((

Везет вам )) есть из чего выбрать))

А по-сути теперь не из чего

Поздравляю )) хорошо хоть так ) у меня до ОД 3 часа езды по трассе за час точно не остыла бы ))

Будем надеяться:))) а переключается и в правду классно )

теперь я койфую без пинков

Может это первое впечатление такое )) завтра утром попробую ))

3 часа?

ну это чисто работа )) +час приемка и мойка авто + еще час обед у них был хотя там доделать оставалась минут 10)))

если сутра приеду -вечером домой полюбому стартану

седня к 8 утра туда ехал в 4:20 выехал. опоздал… только к 8:20 тока к ОД подъехал ! Серпантин утром был просто ужасный… скорость 60-80 максимум некоторые вообше 40 ехали я раза 3 сам чуть не разложился там. на дороге каша а под ним лед что не поворот так тебя боком несет. благо есть практика ходить боком )
А обратно чистая дорого 16:00 выехал в 19:20 был в Ухте

давай .порадуй что стук пропал!а то я так надеюсь на это.

Пропал

Да звук пропал ))) завелась как часики ))

скоро тоже на замену поеду .