Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Дождался Датчик G250

28 октября 2015

Запчасти Skoda  — это ROSSKO

  • Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
  • В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
  • По всей России 145 городов с магазинами и складами
Купить в ROSSKO
Подписаться Сообщение

Заказал на Aliexspress датчик G250 (Угла поворота рулевого колеса) Вместе с доставкой обошлось в 5800. На Exist такой же стоит три раза дороже.

Одной упаковки на 0,5 кг — Skoda Fabia Combi Mk1
Одной упаковки на 0,5 кг
Бумаги бумаги))) — Skoda Fabia Combi Mk1
Бумаги бумаги)))
Ну и сам датчик)))) — Skoda Fabia Combi Mk1
Ну и сам датчик))))
Котэ доволен!))))) — Skoda Fabia Combi Mk1
Котэ доволен!)))))

Цена вопроса: 5 800 ₽
28 октября 2015 Метки: электроника
16
Ранее Пришел VAG-COM 409.1 Далее Замена датчика G250
Разместить рекламу
Реклама

Skoda Fabia Combi 2001, двигатель бензиновый 1.4 л, 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Курганинск

Skoda Fabia, 2002

310 000 ₽
Астрахань

Skoda Fabia, 2007

350 000 ₽
Чебоксары

Skoda Fabia, 2001

130 000 ₽
Пенза

Skoda Fabia, 2005

150 000 ₽
Посмотреть ещё

Комментарии 16

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

Привет! Как датчик с Китая? Годный? У меня аналогичная проблема на Поло 9N

Привет! Тьфу тьфу пока работает, бывает иногда подмаргивает, когда дворник работают, но редко.

у меня вроде ничего не моргает, только руль изредка тяжелый и индикатор горит на приборке и ошибка на этот датчик при диагностике.Вот наверное буду тоже заказывать.

коте фшоке :))))

А ссыль не подкинешь?

Спасибо.
3600, ничесси. На екзисте порядка 15 т.р. он.
а, блин, еще доставка (

Ага)))Доставили быстро, прям в руки, заранее звонят.Даже с учётом доставки цена низкая, по сравнению Экзиста.))

Я с Польши за 20$ брал!

Котэ просто шикарен))
А зачем датчик этот нужен?

Это датчик корректирует работу ЭГУРа, он считывает скорость авто, угол поворот руля и подаёт сигнал мозгам ЭГУРа, тот в свою очередь начинает корректную работу рулевого управления. При выходе из строя этого датчика, первые признаки это жужание насоса ЭГУРа и мерцание света, далее на приборке выскакивает ошибка (жёлтый руль с восклицательным знаком).Также тяжелеет руль, особенно когда пытаешься резко его дёрнуть. Но на наших Шкодах были два вида реек TRW вот с этим косячным датчиком и KOYO там уже датчик совсем другой, более защищён и я не разу не слышал чтобы датчики KOYO выходили из строя. Насколько я знаю TRW ставились на дорестайл, а KOYO соответственно на рестайл.)))))

Как я понимаю на скорости, этот датчик помогает ЭГУРу делать руль более дубовым?
Приму на вооружение))

Ну так че? Поставил?

Да сегодня поставил!)))))

рулевая рейка TRW, я заказывал на свою по цене 4800 а до этого как я заказал стоил 2350 начал дорожать как евро начал расти.

Да TRW, ну изначально его цена была вместе с доставкой 6300, доллар малость упал и цена соответственно)))
Все комментарии