Загорелся ENGINE FAN

Здравствуйте друзья!

Вчера выезжал с работы и проехал километров 2-3, и вдруг появился сильный шум вентилятора, а на панели приборов сообщение "Engine fan visit workshop". Когда открыл капот, то увидел что вентилятор (вентилятор основного радиатора) вращается с дуровой скоростью, с такой силой, что машину даже немного потряхивает.

На приборной панели температура была не больше 60 градусов, радиатор вообще холодный. Ну, думаю, может какой-нибудь глюк температурного датчика, решил прокатиться с большой скоростью в надежде датчик сомкнется-разомкнется и проблема решится, но машина вошла в аварийный режим двигателя и больше 2800 оборотов не дает крутиться двигателю.

Поехал на диагностику.

Диагностика выдала 5 ошибок:
P1636 — цепи питания/ заземления вентилятора охлаждения
P0100 — измеритель массы воздуха горячая пленка
P1403 — EGR
P1470 — регулировка давления нагрузки
P1664 — электронно управляемый отопитель

Посмотрели, понюхали и предварительно сказали, что по всем симптомам "виноват ЭТОТ блок управления".

При детальном рассмотрении результатов диагностики оказалось, что предохранитель в коробке с мозгами (справа под капотом) сгорел и был обмотан проволокой, что в дальнейшем привело к тому что сгорела дорожка с плюсом на шину 5 этих ошибок.

Электрик долго колдовал над компьютером паяльником и лупой, и где то через полтора часа проблемы были устранены.

Так что при таких симптомах, как двигатель в аварийном режиме и постоянно молотит на всю катушку вентилятор, не лишне залезть и проверить данный предохранитель!