не ГКН

они почему то все так лопаются ))

год — полтора и ГКН держится . надо искать полиуретан наверное — уже хотел )))

Вот правый менял пол года назад www.drive2.ru/l/6421915/ трудится исправно) и слева стоит точно такой же, и ездит как и сказал год-полтора)
Хотя даже не полиуретан, обычный)
Так что советую)

вот и будет полиуретан но от таза )) в след раз подготовлюсь заранее

они чуть больше по наружному . у кого гранаты 90 мм то подойдут наверное )))

90 тоже становиться нам. У меня стоял наружный 90 один.

да вроде везде полно в магазинах инструментов, например : uniontools.ru/shop/item/v…tok-s-sharnirom-aft-b1230

Надо обзавестись, а то вечно на вороток трубу одеваю для таких дел)

колхоз от таза — полиуретановые наверное в след раз воткну

да все никак не дозрею — оно рвется неожиданно, хватаю то что есть под рукой и ставлю . надо будет подготовиться капитально ))

Раньше GKN получше был, на Пассате внутренние шрусы менял шесть лет назад-пыльники ещё живые. А вот наружные-хорошо если на год хватит, не заметил вовремя и привет, новая граната!

вот и слежу )) зато всегда свеженькая смазка в гранате !

некоторые деревья еще зеленые, а некоторые совсем осыпались

Игорь Викторович, а что за оранжевая штука на гранатах у вас, это герметик или смазка такая? И зачем, если не секрет. :)

это мыльница цвет так передает )) там налет ржавчинки но конечно поменьше чем на фото кажется

Ой. :) забавный эффект :)

слева еще старые запасы )) да и меньше ему достается с дороги. насчет комплектов не знаю — граната еще оригинал стоит

Судя по звуку мне нужно менять левый наружний. Но так не охота снимать привод и оставлять внутренний старый=( хотя бы пыльник чтоли поменять.

вот честно — внутренний один поменял из за люфта, лоебро поставил . сейчас на новом люфт уже больше чем на оригинале )) как надоест — поставлю на место старый . просто промыть, набить свежей смазки, а пыльник пока не порвался — чего его менять то ?

Хорошо что машина на колесах будет стоять при снятом приводе. У меня щас пассат без заднего колеса во дворе на пне, хотел поменять задние тормоза, а в итоге затянулось все.

даже домкрат не доставал )) но снизу удобней подлезать

сосед пластик поставил — пробег пока маленький и диаметр побольше ( 100 мм кажись ) . что то не внушает доверия пока

Время покажет

уже нет (( . лет десять назад был

у нас вроде нормальный :)

до вас из кетая далеко везти — вот и привозят то что поближе — из эвропы ))

мы из Литвы берем, откуда там — не знаю) фаг/ину в польше, там вроде с немецеой конторы

www.gkn.com/gknchina/Pages/default.aspx

-_-!

и просто скотчем обматывал чтоб до базы вернуться ))

Это качество резины такое… Я в первый год после покупки машины вообще пенсионерил сверхаккуратно, и то 2 пыльника поменять успел

Хз с пробуксовками и по грунтовка и тд и тп

ты просто не там катаешься ! а надо хотя бы так : www.drive2.ru/l/7535749/
ну или сам выбери маршрут из БЖ )))

Маршруты у тебя огонь частенько читаю ) тебе косые надо ставить выворот с точкой контакта получше будут )

я пыльник найду поживучее, повыше поднимусь )) стока рычагов вполне хватает после доработки сайлентов

Попробуй пластиковые на м6 с завожа такие

пластик нужного диаметра никак на найду . 82 мм кажись ))

У меня лежат )

я видно помучаюсь и тоже перейду на нивовские ( может сразу с нивой — по горам кататься ? )))

неее.пассат -наше все!

Как перепробовавший несколько видов пыльников предупрежу: нивский пыльник по внешнему диаметру слишком большой, только винтовым хомутом затянется… Стандартным хомутом не затянешь, будет негерметично. А вот девяточный пыльник садится идеально. У меня слева почти 2 года трудится, ни одной трещинки пока. С правой стороны за 2,5 года 3 "ноунейма" переменял — сначала лопнул тот, с которым машинку купил, потом Patron, потом Torque))

слева и ГКН нормально ходит )) я вот никак не вспомню когда я его там менял

раньше ГКН хорошие были. А сейчас часто слышу жалобы, что испортилось какчество

номер ГКН : www.autodoc.ru/Web/part/gkn_loebro/5035/art/300315
они все идут со смазкой, хомутами и новыми шайбами и гайками . слева пару лет держится, справа за год второй меняю

да, выбора действительно немного. другие варианты за пыльник накладные.
сейчас посмотрел, я ставил RUVILLE 756900, но по этой фирме нет подходящей замены

в нашем магазине рувилль совсем дерьмовый в наличии . у человека через месяц порвался (

может и подделка, в любом случае хотел предложить то, что ходит

тебе надо глянуть от Опеля пыльник — там форма чуть другая у него . тебе может получше встать

заказывал гкн 3 из них пришли со смазкой 4ую упаковку видимо разграбили по дороге не хорошие люди, сразу не посмотрел, а там смазки нет, спохватился ток через месяц, придется в один шрус отечественную набивать смазку.

смазка есть и отдельно в пакетиках и тубах .отечественную лучше не надо — шрус жалко ))

надо поискать номерок, наверно отдельно стоит так, как в комплекте с пыльником))

img29.olx.ua/images_sland…rus-gkn-mos2-nikolaev.jpg

спасибо

перейдем на тазовские пыльники ))

и не только GKN (

посмотрим скок мой гкн проходит