Вот и откатали мои верхние рычаги. Люфт в сайлентах был просто огромный. Даже на небольшой скорости на мелких ямках езда была не комфортна.
Искать новые мне не пришлось, благо были старые рычаги еще от предыдущего хозяина. Шаровые на них как новые, единственное на одном пришлось поменять пыльник (был в наличии). А вот сайленты были разбиты в щен.
Заказал как обычно на exist.by фирмы Moog.
Так как времени было в обрез (дела семейные не заставляют себя ждать) поменял лишь косяковую правую сторону. Левая на выходных обновится!
Выкинуть старые и запресовать новые сайлента не проблематично когда есть под рукой пресс.
Снять рычаг не сложно: открутить на стакане 4 гайки, выкрутить снизу вилки болт, выбить шаровую и опустить вниз стойку. Процедура занимает пару минут. Правда с шаровой пришлось попотеть. Сьемника не было, а прикорела она конкретно. Пришлось помазать WD-шкой, изрядно замахнуться и ударить что есть силы немаленьким молотком.
Рычаг снят, оказалось стоял все мизвестный TRW.
Процедура установки проста: все в обратном порядке, главное смазоть все болты и гайки, дабы в будущем все легко откручивалось.
Всего-то было потрачено 35$ за 4-и сайлентблока и 2 часа свободного времени.
Осталось дождаться следующего выходного!
