Доброго дня, дорогие подписчики!
После благополучного ремонта двигателя я решил избавиться от катализатора. Уж очень много проблем от него.
Выбирал я между коллектором 4-2-1 и пламегасителем в штатном коллекторе.
Почитав опыт одноклубников и других драйвчан, решил ставить паука.
Заказал доставку в сервис и в назначенный день приехал менять штатный коллектор с катализатором на "спортивный" коллектор фирмы MG-Race. Для установки необходимо приобрести две прокладки: одна для соединения коллектора с мотором: 285212B400, вторая для соединения коллектора со штатной выхлопной магистралью: 287513S100.
Не будет лишним промазать соединения коллектора с выхлопной магистралью термостойким герметиком (я использовал Done Deal DD6785 с рабочей температурой до +1400 градусов по Цельсию). Обманку второго лямбда-зонда не стал ставить. Первое время коллектор будет обгорать, и дым может идти в салон. У меня этот процесс длился минут 10. Запах выхлопных газов изменился. Машина стала пахнуть машиной.
После установки коллектора направляемся на чип-тюнинг к Паулюсу. Чипуемся. Едем 10 минут спокойно, а дальше можно потестировать новую прошивку. Первые впечатления обманчивы. Ведь предыдущие 1,000 км у меня была обкатка двигателя, и я ездил не особо динамично. Так что по прошивке не могу ничего сказать. Вроде отзывчивее стала. Может даже и пошустрее. Расход не изменился. Пока наблюдаем.
Стоимость коллектора — 15,000 руб.
Стоимость работ по установке — 3,500 руб.
Стоимость прокладок — 600 руб.
Стоимость прошивки — 6,000 руб.
О причинах замены коллектора вы можете прочитать здесь и здесь.
По поводу коллективного обращения:
Прошу прощения за задержку в написании коллективного обращения в КМР. Не было свободного времени.
В скором времени размещу коллективное обращение и начну сбор ваших подписей. Также размещу в качестве примера свои обращения к ОД с просьбой ремонта двигателя.
Готов ответить на любые вопросы!
Берегите себя и свои машины!
Обновление 1:
Коллективное обращение в KIA Motors Rus
Обновление 2:
Ответы на частые вопросы по коллективному обращению
Обновление 3:
Установил штатный коллектор с пламегасителем
Обновление 4:
Увеличение гарантии на катализатор
Комментарии 54
на ceed 2010 (1.6) рестайл встанет данный паук?
нет) на ceed ed и ed fl другой коллектор
вот (www.drive2.ru/l/7572420/?…age=0#a453283290351142082) человек вроде в ED запихнул.
если честно, то для меня это неожиданность) полагал, что на ЖД он длиннее. в любом случае, по опыту использования и паука, и коллектора с пламегасителем, и со штатным коллектором — я бы все же остановился на пламегаситель в штатном коллекторе. это дешевле в 2 раза. а разницы не ощутите. ведь у Вас под капотом не 300+ лошадей
треснул коллектор, а покупать бу и переваривать банку это выйдет по цене паука, вот и ищу варианты. в mg-race сказали бери и пробуй.
imbigi
если честно, то для меня это неожиданность) полагал, что на ЖД он длиннее. в любом случае, по опыту использования и паука, и коллектора с пламегасителем, и со штатным коллектором — я бы все же остановился на пламегаситель в штатном коллекторе. это дешевле в 2 раза. а разницы не ощутите. ведь у Вас под капотом не 300+ лошадей
подходит, только крепление надо переварить.
У кого прошивались?
у Паулюса
Интересная история с заменой двс и пауком. Вопрос коллективного обращения становится крайне актуальным, уверен что ни один из владельцев киа не будет рад сгоревшему катализатору и загубленному движку. Вы уже собирали подпись? Какая основная идея — продление скора гарантии на катализатор? Я обеими руками за! Данная проблема может произойти абсолютно с любым аутомобилем
привет. подписи собираем.
основная цель — признание ремонта двигателя по вине катализатора гарантийным
Есть идея как собрать больше подписей (;
ну-ка?)
тематические группы? форумы?
уже работали с ними.
Да и 6000₽ за просто заливку прошивки это много- лично моё мнение!
Прошивки все заточены под стандартное железо! Но если идёт изменения в железе то и прошивка нужна спецально написанная под него, а не просто залит евро 2 и юзать авто как там уже получиться! От паулюса нет таких прошивок под паука, как сказали мне в лаборатории скорости!
а у кого есть?
Настройки индивидуальные, но в целом надо уточьнять у тех кто чипует!
В артикуле прокладки выпускного коллектора убери ноль в конце первой части +)
поправил) спасибо
Подскажите где паука заказывал у ОД?
нет. ОД таким не занимается) скинул в личку
Спасибо
imbigi
нет. ОД таким не занимается) скинул в личку
и мне плиз личку)
Знакомые места)))
А зачем прокладку менять?
старые прокладки могут оказаться прогоревшими или деформированными. эти прокладки многослойные и при скручивании деталей они сжимаются и деформируются
тогда понятно
Репостнул)
А можно конкретнее про запах? В салоне что-то чувствуется? Если в пробке стоять или на ХХ?
в салон не затягивает, если ветра нет) сейчас езжу с закрытыми окнами. зима же. поэтому пока трудно судить)
А получается что кат вместе с коллектором можно оставить про запас? Я так понимаю что здесь одно снимается, а на его место другое ставится?
А рядом с машиной если стоять, сильно пахнёт?
рядом с машиной запах чувствуется, да. можешь подъехать и понюхать)
не думаю, что запах критичен :)
кат с коллектором и гофрой убирается и ставится паук. а катколлектор с гофрой в гараж убираешь) или продаёшь. могу продать свой старый коллеткор. вырежешь каталик и вваришь пламик. дешевле паука будет. коллектор отдам за 2к
Да я не к тому чтобы у тебя коллектор покупать, а к тому что если потом тачку продавать то все можно поставить на место, ибо не все одобряют такие вещи.
Да я по поводу запаха чего интересуюсь: воняет как от старого КАМАЗа на трассе или от Жигулей-) У меня ребёнок ездит часто, особенно на дачу в пробках — стремно это.
вернуть все можно в стоковое состояние без проблем)
пахнет как от Жигулей)
Понюхать бы все-таки. А чем паук таки лучше пламика?
я не знаю. чисто из эстетических характеристик взял паука. может это и не правильный подход, но почитав кучу разных записей, я так и не понял, в чем существенная разница
Да мне тоже кажется, что больше понты. Все-таки не спорткар.
Вот и не знаю, может просто коллектор купить и почикать его. Потом, если что, поставлю все на место.
я предложил тебе свой старый коллектор))
новый коллектор с каталиком я оставил на всякий случай)
А ты где живешь если что?
живу в мособл в районе раменского, работаю на Калужской. в субботу поеду на север Москвы паука переделывать
А там че за сервис? Скока за переделку под пламик берут?
они не переделывают. только ремонт делают. ну и пауков ставят
Ок. Понял. Буду тогда думать. Спасибо за информацию и предложение.
если что, пиши в личку
Ок
imbigi
живу в мособл в районе раменского, работаю на Калужской. в субботу поеду на север Москвы паука переделывать
Привет ! А менял коллектор в Раменском ? в каком сервисе если не секрет . Просто Я тоже в Раменском живу.
привет. коллектор менял на севере Москвы
все понятно, спасибо !
красава, а никак не решеусь (ну и бабла надо набрать)
я что-то не особо понял разницы между пауком и пламегасителем в штатном коллекторе) так что может и нет смысла так тратиться?)
может быть, может и попробую такой вариант.
красава))
огонь стори! подписываюсь, буду ждать еще полезностей!
Вы к дилеру будете обращаться по ТО и другим вопросам? Просто как будет дилер смотреть на паука?
буду к дилеру обращаться с ТО и прочими вопросами обслуживания. а проблемы решать надо по мере поступления)