Пост коротким будет. Пропала искра, резко. ни с того ни с сего. Приехал домой, заглушил. Через пол дня вышел, запускаю. А он не в какую. Искры нету. Помогите куда копать, в чем беда. И если можно подробно, я в электронике не шарю
Subaru Legacy 1994, двигатель бензиновый 2.2 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комсомольск-на-Амуре
Subaru Legacy, 1991
250 000 ₽
Чита
Subaru Legacy, 1989
300 000 ₽
Новосибирск
Subaru Legacy, 1991
150 000 ₽
Чита
Subaru Legacy, 1991
180 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Проверь датчик коленвала, если трамблерный то коммутатор
Можно обойтись и без электрика, система зажигания простая: датчик коленвала, датчик распредвала, катушка, коммутатор и коса до мозга, все. Надо это все прозвонить, потом звякнуть сигнал от мозга до коммутатора, от него до катушки и если все ок, все звонится, то звони пин с самого мозга, возможно отгорело что-то в компе.
я в электронике не разбираюсь особо. Так что завтра знающий человек заберет на станцию к себе и будет разбираться. Если это мозг то наверное жесткие попадос на бабки, и придется продавать ее. Буду надеяться что проблема в чем то другом.
При сбое в системе зажигания, тестером не многое можно проверить. Морально подготовься к поездке к дельному автоэлектрику, у которого есть соответствующее оборудование для проверки систем зажигания, а не только индикаторная отвертка и мультиметор.
Ошибки есть?
чек молчит. На самодиагностике ничего не выдает
Значит не датчик колена. Прозванивай проводку, скорее всего где-то контакт плохой…
завтра с этого и начнем.
www.drive2.ru/l/3390656/ на прошлом легасе обсуждали эту тему
на комутатор не приходит питание у меня, надо искать где проблема. С ДПКВ есть сигнал, на катушку питание есть но импульса нет. Завтра по светлому с тестером будем искать. Самое обидное что только все наладилось. Все лакшери начали работать.