Всем привет, наверное многие владельцы автомобилей оснащенных двигателем м54b30, сталкивались с проблемой текущих форсунок на морозе, а при прогреве двигателя проблема испаряется в прямом смысле слова… Читал много форумов и решений проблемы, кто-то меняет форсунки на аналоги от других марок с подходящими по параметрам, другие делают замену на новый оригинал или точно такиеже как и стоят, но один вариант меня очень заинтересовал и я решил остановиться на нем…
Вариант заключается в том, что в форсунке нужно рассверлить отверстие диаметром 2мм в месте противоположном электро разъёма при этом нужно отступить 3мм от края стыка пластика с корпусом форсунки, потом надо набрать в шприц силикона и с помощью наконечника залить его в это технологическое отверстие до той поры пока он не полезет из боковых отверстий или же пока шприц не будет продавливать совсем…примерно как должно это происходить я попробовал за фотографировать…
Комментарии 11
Кстати уже который год на этот пост твой попадаю, думаю, что надо бы сделать так же, но всё руки не доходят. Так как летом о проблеме забываешь, а зимой уж только в сильные морозы запах стоит)
Я себе для экономии времени покупал с разбора второй комплект форсунок, в итоге одна после переделки потекла всеравно, но благо тогда уже свои снял и сделал одну ещё…
Одевать пластиковое кольцо и запаивать по периметру, мне кажется
у меня герметик по прежнему от туда выдавливает, хотя уже чуть ли не год прошел. Так что думаю что это все таки временная мера, либо надо заделывать это отверстие. Пробовал просто запаять его — не помогло, сейчас затянул вокруг него небольшой металлический хомут и пропаял.
А герметик точно такой? Просто он видимо не бензостойкий и его раздувает внутри… Я думаю может туда болтик вкрутить маленький…
да, герметик один в один www.drive2.ru/l/6623258/
.вариант с болтиком право на существование имеет конечно, вопрос только насколько глубоко его вкручивать, чтобы его не выдавило.
И как понять что выдавило ? троить машина начнёт или какие симптомы будут ? Я просто не сталкивался с такой проблемой ! На форсунках стоят все колечки уплотнительные новые ( верх и низ ) при чистке форсунок ультра звуком заменил их как требуют это .
Запах бензина в морозы, а если не чувствуешь, то нет ничего или просто мало давит…у меня еще вылавливало из под разъемов электро, там резиновые уплотнители в штекере разбухла от бензина и начались отключения цилиндров почти всех сразу…
Ясно, пока ничего подобного не было у меня, всё ровно ! Спасибо .
что то с такой проблемой я не сталкивался, у меня просто на морозе выдавливало нижнюю резинку, поменял на новую и все путем, любой мороз
Ну повезло наверное просто, мне вот не особо…