Хотел помочь соседу — прикурить его Кариб. Утром на улице было всего минус 20. Открываю капот — ЕПТ, все в масле со стороны аккумулятора. Пригляделся — нету двух заглушек распредвалов на своих местах. Из отверстий естественно брызжет масло. Проверяю щуп — полуровня. Одну заглушку нашел на коробке а другая потерялась. Еду в магазин, покупаю две заглушки, одну старую в запас. Обезжириваю растворителем отверстия и обмазав герметиком ставлю заглушки на свои законные места. Ради эксперимента использовал для одной заглушки красный, а для другой черный герметик. Хотя думаю особой разницы между ними кроме цвета нет. Успешно использую оба вида герметика несколько лет. Долил в двигатель 400гр масла. Сначала думал что причиной выдавливания мог быть перемерзший сапун и езда с непрогретым мотором с утра. Потом вспомнил как два дня назад вжаривал на межгороде, ложа стрелку, падая на хвост очередному Шумахеру. Необходимо было срочно съездить в Кемерово. Возможно на больших оборотах картерные газы сделали свое грязное дело, хотя расхода масла небыло от замены до замены при любом режиме эксплуатации. Как раз сегодня намечалась еще одна поездка туда же. Каким чудом мне подвернулся под руку сосед, а то завернул бы мотор на трассе… Кстати при снятии впускной гофры и воздушного фильтра убедился в их чистоте изнутри и отсутствии масла на ДМРВ, что говорит о полезности доработки сапуна, которую я сделал ранее…
Комментарии 19
Как сапун доработал?
Полистайте бортжурнал, там все подробно расписано…
б*ять, неужели опять красный абро под клапанной крышкой?
Да такое бывает. Глянь у меня в бж как я навсегда решил эту проблему. Смастерил держатель))
Главное во время увидеть!
ты получается обе красным герметиком обмазал и засунул и все?
Думаю там и без герметика не скоро выдавит. Года два можно не париться.
я думал бошку разбирать надо. за что же они держатся?
Они в отверстиях как сальники стоят немного внатяг, даже посвободнее.
vlad298
я думал бошку разбирать надо. за что же они держатся?
Там только корпус воздушного фильтра мешает, надо снимать.
А для чего эти заглушки вобще? для геморроя? ))))
Заглушки эти закрывают технологические отверстия, необходимые для обработки детали, то есть в данном случае сверления отверстий в ГБЦ при изготовлении на заводе.
www.drive2.ru/l/5265915/ Я себе планку установил, чтобы таких проблем не было.
Интересная задумка, теперь точно не выбьет.
Тоже одна выпала заглушка, я чет не запаривался взял назад воткнул так просто без герметика)
Думал вообще на клей какой нибудь посадить, но посмотрел в интернете все в основном на герметик садят…
тоже раз заметил, что одну выдавило на пару ММ, поменял обе и на герметик посадил. Че то по мне 0w30 жидковато будет, лью 5w30 круглый год.
Под окошком на морозе под 40 пусть лучше будет жидковато.
ну в зиму норм, но летом при постоянных наваливаниях это явно жидкое масло!