Полная замена жидкости ГУРа

Привет друзья. Наконец-то поменял жижу в гуре. Фоток нет, но если кто будет нуждаться, то обязательно схожу и сфоткаю;-)
Времени надо 30-40 минут и по возможности помощника крутить руль.
Начнём:
Для удобства снимаем расширительный бак ОЖ (снимаем крышку, шланг в сторону, бак тянем вверх и снимаем с кронштейна).
Пассатижами стягиваем хомут с верхнего штуцера.
Сдергиваем верхний шланг(обратка гура) и сразу закрываем штуцер пальцем. Глушим(я одел кусок шланга с болтом на обратном конце).
откручиваем расширительный бак, стягиваем хомут с нижнего шланга(подача), сдергиваем шланг и сливаем старую жижку. Полюбому немного прольется мимо, но думаю это не беда.
Чистим бак. Я протер тряпкой снаружи, а внутри промыл растворителем.
Ставим бак на место.
Одеваем подачу на место.
Заливаем по максимуму новую жидкость.
Обратку опускаем в какую нить ёмкость.
Просим напарника покрутить руль от упора до упора не заводя двс. Из бака начнёт уходить(следим чтобы уровень не падал ниже обратки), а из шланга обратки будет выходить старая жидкость.
Доливаем до тех полк пока свежей жидкости в канистре останется 270-300 грамм(всего надо литр).
Крутим пока уровень не упадёт до штуцера обратки(к этому времени из шланга обатки начнет выходить свежая жидкость).
Ставим шланг обратки на место и выливаем остатки свежака в бак, получится чуть больше максимума.
Ставим бак ОЖ.
Заводом. Уровень должен упасть до максимума.
У меня оставалось 250 грамулек и после завершающей стадии уровень был между минимумом и максимумом.
Пока грел галанта, чтоб немного жижу разогнать в гуре, пришлось полежеть под бампером. Ездил с водой в омывайке и вот уже загорелась лампа уровня. Но мороз эти 5 капель заморозил и моторчики встали. Одолжил строительный фен, 15 мин в позе зю и вуаля. Прокачал зимней омывайкой чтоб воду выдавить.
Текста получилось много, надеюсь и толк будет.
Спасибо за внимание;-)