Всем привет,
В связи с небольшим ДТП о котором писал ранее, заодно решил заменить сайленты, всёравно надо делать сход-развал))
Итак прикуплены задние сайленты от ауди ТТ 2шт.
фирмы VAICO номерок v10-6270
и гольфовские маленькие LEMFÖRDER 2шт.
снимаем вилки и отдаём на запрессовку или делаем это сами. Я отдал другу он запрессовал это добро)
Ставим назад и радуемся) центрирующие втулки не нужны в данном случае)
При установке вилки, прокрутилась гайка маленького сайлента на одной стороне, видимо при замене рейки в сервисе перепутали болты и прокрутили пушкой… всё собрал и поехал к сварщику.
Он болгаркой выпилил окошко и приварил дополнительную гайку) заварил окошко назад уже новым куском металла) ну вот собственно и всё)
Теперь на сход-развал!)
Всем мира!
Комментарии 4
Многие так делают.
Это лучше чем резать сайлентблоки от Opel и ставить.
А про окошко, это у тебя удачно получилось.
У меня в переднем левом лонжероне такая же беда и всё никак руки не дойдут исправить.
Такие гайки вроде как называют "закладными", то есть они туда на заводе были заложены и заварен металл вокруг, нет доступа.
мне сказал сварщик что лучше для себя поменять подрамник, летом думаю может займусь)
Если гольф — надолго, то почему бы и нет?
согласен)