В свете последних событий, о которых можно прочитать в прошлых бж, искра так и не вернулась. Сегодня поеду договариваться к электрику ибо мы уже все испробовали. Меняли катушку, искали косяк в проводке. Выкинул сигналку от которой было больше проблем нежели пользы. Так же надо будет сказать электрику чтоб отсоединил секретку, от нее тоже проблемы. Не всегда включается зажигание. Куча перепаяных проводов, половина порезаных. Одним словом бардак. Возможно даже и из за этого проблема с искрой. Самое страшное для меня если вышел из строя коммутатор hitachi 22438-aa030 который на экзисте около 10к стоит. Если кто знает его аналоги и заменители подскажите, буду признателен.
Мне скулы от досады сводит… или рассказ о сложившейся ситуации.
Запчасти и шины
Subaru Legacy 1994, двигатель бензиновый 2.2 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Москва
Subaru Legacy, 1990
700 000 ₽
Арсеньев
Subaru Legacy, 1989
220 000 ₽
Хабаровск
Subaru Legacy, 1992
300 000 ₽
Свободный
Subaru Legacy, 1990
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Есть следующие варианты:
1. Взять коммутатор на разборке
2. Подобрать отечественный коммутатор по осциллограмме импульсов
3. Перевести машину на отечественный мозг (Январь, Микас, Ителма). Но здесь потребуется откатка и настройка. При этом двигло может заработать гораздо лучше.
импульс можно увидеть на диоде, поставь его до коммутатора, от зажигалки например он низковольтный.
или после него…
Чисто гипотетически можно на коммутаторе от таза завести, можно катушку с коммутатором взять от той же субы.всё разжевано и не один раз.гугл в помощь.
а зачем гадать? с коммутатора на катушку импульс идет или нет?
питание точно есть, а вот импульсы надо уже тестером проверять. Сегодня проверю.