С машиной достался мне встроенный котёл на 220в который меня зимой и в начале весны выручал, но только в гараже( Поэтому на смену его я прикупил Бинар-5 (для удобство и мобильности). Так вот, котел решил убрать за ненадобностью). Поехал в автосервис к Евгению( на Горького 60) Начали смотреть как он подключен а там всё просто без всяких тройников просто перевели шланги из охлаждения EGR на котёл Сняли котёл а шланги поставили обратно на охлаждение EGR(хоть он у меня и заглушен)
И поставил я доп.фильтр GB-612, хотел установить перед основным фильтром, но меня уговорили поставить после основного мотивируя тем что: ЦИТИРУЮ если ставить перед основным, то фильтрик может забиться водой и замёрзнуть( А если после! то основной задерживает воду, и если даже вода замерзнет то соляра будет проходить т.к объём в фильтре большой, и если датчик фильтра не сработает то доп.фильтр страхует также страхует и от основного фильтра! при замени фильтра (нового) не качественного( мелкие частицы или волокна от фильтра могут пройти в тнвд а доп фильтр подстраховывает.
И ещё поставили мне тройник когда устанавливали Бинар-5 мягко говоря не красивый(((
Решил и его заменить, пока доп.фильтр ставили)А то как капот открываешь аж страшно( не приятно.
Комментарии 8
Дружище, не хотелось бы тебя расстраивать, но это фильтр предварительной, грубой очистки.
Если его и ставить, то ПЕРЕД основным топливным, а не ПОСЛЕ него.
Пойми, не может пластиковая фигня за 36 рублей фильтровать лучше родного мицубишевского, который не пропускает воду и частицы размером более 5 микрон.
Такие фильтра — это способ увидеть воду или крупный мусор в топливе. Если у тебя грязь в баке, он моментом забьётся, чтобы спасти основной фильтр тонкой очистки. Ты поменяешь его на новый и будешь знать, что бак надо чистить.
Вот пример: www.drive.net/l/6982829/
Полностью согласен) это так, для самообмана))) в планах сипаратор)
писец трубак)))
)))))
Полезная вещица!)
Спасибо)
Нужная доработка, актуально для холодов.)))
Спасибо;-)