Фары с линзами на ZJ своими руками (часть 1)

Добрый день.

Не так давно я приобрел новые фары (тюнинг) на своего гранда. После установки понял, что без ксенона от них толку мало. Вариантов два: либо ксенон, либо ставить линзы, потому что с простыми лампами они почти не светят. На дальнем еще что то видно, ближний не светит вовсе. Конечно сравниваю я с нормальным светом на других авто а не с родным американским.

Помимо этого я решил что поездки на автомобиле будут в основном по бездорожью, по лесам, среди веток и камней, а использование данных фар на автомобиле приведет к их быстрой поломке.
Было принято решение сделать самодельные фары своими руками, установив в них би линзы с галогеном.
Именно с галогеном а не ксеноном, не люблю я нарушать ПДД, воевать с ГИБДД и т.д.
Галогеновые би линзы было принято решение сдонорить со штатных фар от автомобиля Hyundai Solaris.
Одну фару мне подогнал мой хороший знакомый, вторую я купил на авито (обе битые).
Со штатных американских фар были удалены стекла. Причем одно отделилось от корпуса ну совсем легко, при помощи обычного фена, которым моя супруга сушит волосы. Второе не хотело отделяться ну ни при каких раскладах. При демонтаже даже умудрился разбить неаккуратно стекло.
Соответственно в полировке стекол перед их установкой в новый корпус вопрос отпал сам собой.
Решил заказать стекла из поликарбоната на LensGlass.ru, которые производят в Питере и за небольшие деньги пересылают по адресу назначения транспортной компанией.
Вот мои комментарии по этим стеклам:
www.drive2.ru/l/8282928/
Не советую никому ибо наеб…сь с их подгонкой и установкой вдоволь !
Стекло и шире и выше по отношению к корпусу, не встает в посадочные места никак

И так, что же я делал дальше.
Сначала я отчертил на стене, зафиксировав корпус, куда направлен световой поток от обычной галогеновой лампы. Это необходимо сделать для правильной установки линзы, а то может потом не хватить регулировок угла фары для регулировки света (если линза будет смещена по вертикали или по горизонтали)
Вытащив грубым способом линзы из фар Solaris начал подгонку в свои корпуса

Далее берем стекловолокно, посуду, эпоксидный клей и конечно же пиво !
И начинаем приклеивать линзу к корпусу, намазывать клей нужно очень осторожно, чтобы не было подтеков, которые могут попасть на отражатель.

После того как смола высохнет, зачищаем шкуркой
Вот корпус почти и готов.
Остается доработать посадочное место под волшебные пластиковые стекла )).
Много я прочитал, как кто выходил из подобной ситуации. В основном все клеили стекла из поликарбоната на толстый слой герметика прям на корпус, несмотря на то, что стекла торчат, внешний вид портится и теряется. Но как многие пишут, главное светят ))
Меня такой расклад не устраивал и вот что сделал я:

Таким образом получается, что стекло садится в посадочные места трех стенок без проблем а нижняя часть стекла упирается в корпус фары и является ее бортиком.

Далее все отмываем и собираем, получается как то так (пока без стекла)

Изначально я хотел оставить все в хроме, но присмотревшись после мойки корпуса — хром стерся во многих местах как на корпусе, так и на самой маске.
Было принято решение перекрасить. Взял баллон краски хром, попробовал на ненужном куске пластика, получается серебрянка ((. Короче гов.о.
Не долго думая пульнул все в черный мат ))

И теперь главное замазать край стекла и корпуса, где отрезал борт фары. Щель там не большая получается в 0,5 мм.

Вообщем получилось вот как то так. Не знаю пока еще ваше мнение, но я результатом очень доволен. А главное все сделал своими руками как хотел.
Теперь осталось покрасить корпус снаружи и обе фары готовы. Светят обалденно, проверял на соседях из соседних домов и в комнате на стене.
Впереди задумка о переделки поворотников и клюшек )), хочу в клюшки поставить ДХО, в поворотники диодные ленты и чуть чуть затонировать стекла, чтобы хорошо смотрелись на общем фоне с фарами.
Фотоаппарат не передает реальный вид, но мне очень нравится, а главное стекла стоят на своих посадочных местах и отличный свет без нарушений ПДД.
Всем удачи.