Решил я значит поменять свечи. Для начала выкрутил свечи для проверки. Состояние их было удовлетворительным, но четвертая была немножко в масле. Подтекала прокладка в четвертом колодце. Подтянул значит клапанную крышку и закрутил обратно свечи.
Итог: необходимо купить свечи и прокладку КК.
Заказывал в Exist следующее:
1. Свечи Denso K16R-U11 — 436,72 руб. 4 шт.;
2. Прокладка крышки головки цилиндра Elwis royal 1552845 — 559.96 руб.
Через 3-4 дня все пришло.
И так решил поменять.
Процесс разборки и сборки (откручивания крепежа) описывать не буду.
Снимаем крышку, если не получается то надо постучать резиновой киянкой по крышке.
Устанавливаем новую прокладку на крышку
Т. к. крышка была открыта, то решено было измерить зазоры клапанов. Это мне еще нужно для того т.к. я хочу поставить ГБО. Ну об этом в следующий раз.
В руководстве для Владельца зазоры для двигателя 4ZZ-FE следующие: Впускные 0,15-0,25, Выпускные 0,25-0,35.
Вооружившись набором щупов, приступил к измерению. Если честно я это буду делать в первые.
Где то на Driv2 читал как это делать. Для того чтобы провернуть коленчатый вал надо было снять пыльник под двигателем, и ключом прокручивать за гайку шкива колен вала. Это было не удобно тем, что надо было лежа под машиной накидывать ключ на шкив колен вала и проворачивать его. А лежа в низу не видно когда останавливаться если ты один, нужен помощник.
Т.к. мне этот метод не очень понравился, то я решил сделать по-другому.
Для этого я делал следующее:
Поставил вторую передачу и начал потихоньку толкать машину назад до того момента пока какой ни будь из кулачков распредвала не будет направлен против толкателей.
На выпускных я измерял сначала щупом на 0,4, а затем в сторону уменьшения (шаг 0,05). Например пробовал 0,4 — не лезет, 0,35 — пролезает.
На впускных 0,3 и опять в сторону уменьшения. На все измерения ушло примерно 0,5 метра толканий автомобиля.
Замеры зазоров:
При измерениях пробег составил 142000 км. Собирал все в обратной последовательности.
Комментарии 21
Добрый день. А я недавно купил такую машину с движком 4zzfe. Хочу установить ГБО. И вот не знаю как правильно поступить. Стоит ли ставить ГБО на данный двигатель? Если я поставлю за 500 евро ГБО? Это что нибудь поменяет? Поделитесь опытом. Очень нужно. Спасибо.
Какой год у авто, сколько пробег, какое масло заливаешь, интервал замены, двигатель прям в идеале.
На сегодняшний день пробег 143300км. По поводу масла однозначно ничего не могу сказать. Купил машину в начале октября 2014г в Москве. Проверял масло, было в норме. Поездил где то 4000 км. а масло на минимуме, судя по наклейке под капотом "АвтоНяня" масло менялось при пробеге 120000км. перед продажей, заливалось масло Кастрол. Купил я его с пробегом 122000. Решил значит поменять масло, залил TOYOTA 5w30 4литра 1300руб. Хватило его на 6000 уровень на минимуме с учетом доливки. В магазине покупая масло TOYOTA предложили Idemitsu Extreme Eco 5W-30 SN/GF 4литра 900руб, на нем я проехал 9000 до минимума, при замене пробег 132000км. На 141000 заменил на Gt-Oil 5w-30 SN цена за литр 250 руб. (корейское масло которое разливается в России). На тот момент масло Idemitsu было дороже Gt-Oil. Пока проездил 2000, масло никуда не уходит. Хочу проверить на сколько хватит Gt-Oil.
Какой движок чистейший))
Какое масло заливаешь, через сколько меняешь.
Состояние двигателя по внешнему виду радует глаз! Человек следит за своей второй женщиной!
это делается проще, вон на 2 фотографии где распредвалы, в центре шестигранник. он как раз под ключ (на 27 вроде, не помню). одеваешь и крутишь.
можно было поддомкратить одно из передних колёс и на 4 или 5 передаче крутить (как вариант).
Да но это тоже не очень удобно. А когда твои глаза перед распредвалом и ты нагнувшись под капотом лишь толкаешь машину, можно точно выставить.
Не, я нагнувшись кручу вывешенное колесо руками за верх колеса, а сам башку (свою) под капот.
Двигатель в очень хорошем состоянии, судя по цвету под клапанной крышкой.
Да мне тоже нравится состояние. И я так думаю, что эту клапанную крышку никто до меня и не вскрывал. На болтах КК была не тронутая заводская метка из синей краски. Такие же метки на всех элементах и хомутах.
Не в курсе, какое масло заливали?
получается зазоры в пределах допустимого…
Походу да
555richi
получается зазоры в пределах допустимого…
Я так и думаю. Хотя для ГБО выходные можно и отрегулировать, сделать 0,4 но жаба душит. После установки ГБО годик покатаюсь и посмотрю.
несовсем понял, как можно здесь отрегулировать зазор между клапаном, если стоит гдрокомпенсатор?
На Toyota Е120 до рестайлинга нет гидрокомпесаторов, там толкатели. Регулируются заменой.
У меня на ZZE121(H), выпуска января 2007, похоже тоже регулируются подбором толкателей. Еще тот геморрой, но зато надежнее, чем гидрики.
nic83
Я так и думаю. Хотя для ГБО выходные можно и отрегулировать, сделать 0,4 но жаба душит. После установки ГБО годик покатаюсь и посмотрю.
На газу за год можешь первый цилиндр поджарить, зазоры выпуска на грани, регулируй сразу.
Ok, надо бы и отрегулировать, самому интересно поопробавать это сделать. Вообще гбо я уже поставил. На газу я выше 4000 движок не кручу.