Вот уж не думал что стану таким "блогером". ))) А именно, что буду писать в БЖ с переодичностью в 3 дня.
Что-то моя старушка совсем в перед НГ сдала.
После всех моих или ее мучений, вчера ни с того ни с сего перестала заводиться.
Крутит но не схватывает. Потом заметил, что не схватывает когда машина постоит, на "горячую" все ок.
Стал лопатить Драйв и форумы. Все симптомы указывали на датчик коленвала. И как назло на наших двигателях он стоит аж под масленным фильтром, т.е. минимум нужна яма и снимать защиту.
Кроме всего прочего эти датчики в магазинах не валяются, а ездить нужно каждый день.
Залез в Экзист, там можно прикупить ДПКВ за 900 руб, но ждать минимум 3 дня, а тут еще выхи… В общем поехал в "КЭМП", там датчик был за 2100 руб. правда Delphi, что не плохо.
Пришлось взять. Поехал на работу и залез в гараже под машину.
КОгда снял защиту, я охренел. А когда снял датчик, охренел еще больше.
Как машина вообще заводилась я не знаю.
Все было в такой грязи и масле, что ппц. Ну на фото видно.
По моим предположениям, добил я его когда у меня сильно давило масло и все текло по движку, попадая как раз на фишку датчика.
В общем все промыл Аброй, посушил, заизолировал провода возле фишки и поставил новый ДПКВ.
Вот такая вот история. Честно, я уже устал от этих поломок, а про деньги я вообще молчу. Может придется все-таки покупать клапанную крышку за 12000 рублей. (((
Комментарии 15
не подскажешь где клемму купить на датчик ?
У меня такая же проблема с пуском, особенно когда машина зимой постоит под окнами ночь, вот думаю попробовать заменить данный датчик, думаю так же засран. Ездил на диагностику, при пуске показывало высокий ток потребления, но приходилось крутить стартер акумом долго от 5 до 10 сек и так раза три и потом только кое как удавалось запустить двигатель с черным дымом из выхлопа
Автор, а чем ты защитил контакты (заизолировал) ?
Не скучно тебе.
Это нормально что посыпались)))) у меня то же через него масло гнало, а до дому ехать было ещё 350 км, дак вот я еду у меня лампочка масла загорается у меня паника, ведь до этого расхода масла не было, смотрю через датчик гонит, вообщем доехал, с частыми остановками, повторно движок завожу и километров на 20 хватало, потом опять загарался. Друган на сервисе герметиком замазал, сказал побежит тогда поменяем. Я это все к чему, к тому что тысяч 50 с герметиком откатал без нареканий, так и продал.
у меня масло гнало с клапанной крышки и по движку стикало прям на датчик…
Нееет такого у меня не было
Не бывает машин, на которых вообще ничего не ломается. Так что нет поводов для грусти и печали)
Это верно, только вот ездил 2 года и горя не знал (изначально после покупки вложив сразу 70к) а тут раз и посыпалось.
Все бывает, ничего не поделаешь. У меня вместе с переборкой мотора тоже многое сразу поменялось в придачу (хотя с мотором не связано).
не дай Бог… тьфу, тьфу, тьфу…
Ну, у меня просто так совпало, что и сцепление износилось, и ШРУС кончился… В таком все духе.
V-Khemy
Все бывает, ничего не поделаешь. У меня вместе с переборкой мотора тоже многое сразу поменялось в придачу (хотя с мотором не связано).
Во сколько стала переборка, вроде в расточкой у тебя?
Да я так и не посчитал пока… Все собираюсь еще немного покататься и написать пост про этот ремонт, но все некогда или лень)
Посчитал?)
Я не помню точно, сколько было по запчастям, потому что помимо капиталки еще была замена сцепления, передней подвески… По мотору что-то ближе к 80-100К.