Снял ремень ГРМ и маслонасос. Оказалось я угадал, текло на стыке маслонасоса и блока, при том текло из основного масляного канала, то есть не держала прокладка — кольцо.
Рассмотрел её внимательно и прибалдел, кольцо как будто расплавилось! То ли от контакта с маслом, то ли с герметиком. Сама прокладка на вид силиконовая, а старая была чёрная — резиновая.
В общем ещё раз я как то разочаровался в наборе прокладок Mando+. Жду прихода оригинала.
ЗЫ вот сэкономил 4 тысячи на оригинальном наборе прокладок, стоило оно того? Ещё раз убедился, кроилово ведёт к поподалову.
Комментарии 5
"Рассмотрел её внимательно и прибалдел, кольцо как будто…"
Я думал, ты щас напишешь про резиновое изделие)))))
а нафига прокладка герметиком намазана?
Саму прокладку я естественно не мазал, мазал вокруг отверстий, как положено по мануалу. Но с герметиком видимо малёк переборщил (хотя опять же мазал по мануалу валик 4мм) и выдавило. В любом случае производители герметика божатся что он безопасен для прокладок, рекомендуют им даже прокладки мазать.
Точно. Теперь пригляделся и увидел след от канавки (которая на ответной части). Я когда на ниссане прокладку под башкой менял, тоже намаялся, там много деталек на герметике сидит без прокладок. Выскребал все досконально из канавок, обезжиривал обе стороны растворителем и клал в канавку герметика столько, чтобы полностью ее заполнить и выпирало чтобы примерно столько же, либо меньше. Два года до продажи отъездил и тьфу тьфу сухо)). Но скрести эти канавки реально запарился тогда
Я эту прокладочку так и не смог поставить! Оставили родную все работает!