Как известно, стеклопластиковые бампера не отличаются особой прочностью в сравнении с обычными пластмассовыми бамперами, однако, они обладают существенным преимуществом — их легко ремонтировать!
Учитывая опыт покатушек, опять же мы знаем, как легко повреждаются пластиковые бампера в условиях далеких от асфальта.
Одному человеку пришла в голову идея сделать усиленный стеклопластиковый бампер, да чего таить, вот этот человек и его страница — Proexpert.
Основные характеристики бамперов, которые он производит такие:
— в местах стекания смолы бампер имеет толщину около 10мм, по краям от 5 до 8мм
— повторяется оригинальная форма бампера, что позволяет избежать головомойки с сертификатами и согласованием ГИБДД
— бампер легко выдерживает удар кувалды, валит деревья до 10см
— очень легко ремонтируется
— при использовании гелькоата (внешнее покрытие) не требует покраски
Далее приведу пару видео с его испытаний бамперов:
По моим расчетам, стоимость с учетом гелькоата выходит такая:
задний стеклопластиковый силовой бампер 15000р
передний стеклопластиковый силовой бампер 12000р
бушвакеры усиленные (толщина до 6мм) 12000р (за комплект)
При использовании гелькоата покраска бамперов не требуется (хотя покрыть раптором никто не запретит ))))).
Изготавливать буду сам, для этого ищу желающих присоединиться к заказу, т.к. матрица при изготовлении одного экземпляра стоит до 100% стоимости готового изделия.
Пояснения:
Передний бампер — реплика стандартного, за исключением ширины, она будет подгоняться под ширину машины с бушвакерами. Также будет произведен вырез под смотровое окно для лебедки (установка лебедки в штатный бампер). Бампер будет крепиться на усиленную стальную направляющую под площадкой лебедки(из профильной трубы), а также в стандартные места креплений. Площадка под лебедку будет изготавливаться отдельно (ориентировочная стоимость 6000р).
Примерный вес бампера 18-20кг, что тяжелее стандартного (~10кг), но значительно легче железного ~40-60кг
Вес площадки под лебедку и усилителя бампера до 18кг
Выглядеть будет примерно так

Для понимания по ширине бампера

Еще рассматриваем какой бампер делать, из желающих заказать пишите кому какой больше нравится и почему




Задний бампер — реплика стандартного, за исключением ширины, она будет подгоняться под ширину машины с бушвакерами(тут требуется подробное обсуждение и ваше мнение, не будет ли ширина бампера смотреться нелепо, с другой стороны будет полочка по которой можно легко получить доступ к экспедиционному багажнику или же делать бушвакеры в нахлест на бампер как на фото ниже). Бампер будет крепится в стандартные крепления, а также на фаркоп с квадратом. К этому же фаркопу будет сделано крепление калитки для запаски. Таким образом в бампере будут отверстия под квадрат и запаску. Фаркоп с квадратом по стоимости выйдет примерно в 9000р, Фаркоп с квадратом, креплениями для калитки и калиткой будет стоить около 16000р.
Примерный вес бампера 25кг, что тяжелее стандартного (~12кг), но значительно легче железного ~45-60кг
Вес фаркопа с калиткой ~15-20кг
Выглядеть будет примерно так

Бушвакеры будут выглядеть как в этой теме

Цвет гелькоата и его наличие/отсутствие можете решить для себя сами. При производстве мне ничто не мешает его изменить или не добавлять.
РЕЗЮМЕ
Общая стоимость:
Передний силовой стеклопластиковый бампер с площадкой для лебедки — 18000р
Задний силовой стеклопластиковый бампер с фаркопом под квадрат и калиткой 31000р
Бушвакеры 12000р
Итого — полный обвес машины по цене железного силового бампера фирмы ARB (или прочих), при наборе веса по сравнению со стандартным до 70кг (в максимально тяжелом варианте)
Давайте объединяться вместе выйдет дешевле =) изготовление беру на себя
P.S. Запамятовал добавить сюда конкретно стеклопластиковый бампер, а потому добавляю после








Комментарии 33
Некрофилией занимаетесь, товарищи. Теме 3 года, а результат нулевой.
Я бы бампер на предпоследнем фото приобрел.
Чем закончилась история?
ничем. все кому интересно пишите номер телефона в личку. там видно будет
Да интересно то оно интересно (последний вариант), но тут же такое дело, что денег прям сейчас нет. .
Agrhhh
ничем. все кому интересно пишите номер телефона в личку. там видно будет
Написал в личку
На wj я тоже готов. Как соберетесь пешите в любой момент.
На ZJ не делает, никто? Я б заказал.
Я готов присоединиться.
Обращайтесь когда кворум будет.
Тема заглохла?
все хотят халяву
Жаль
Новые бушвакеры
не понял?
мне все нравится, буду но позже, пока туганы
да я тож никуда не тороплюсь, плюс потом матрицы останутся, надумаешь — обращайся
Я бы хотел задний усиленный под стандартный от лимитед. Под буши его не надо переделывать, т.к. с бушами он встает идеально.
на фото выше видно, что он уже бушей на 3-5см (точнее определить невозможно)
Все дело в том, что у меня комплектация overdrive, максимальная рестайлинг 2004 года (ее всего год делали) и мой бампер может выглядеть по другому, если есть фотки — скинь
Кстати, я правильно понял, что площадки под лонги которые ты поставил вперед не имеют дополнительных усиливающих элементов к раме? (на боковой изгиб)
Задний бампер у меня такой e-a.d-cd.net/f66dc5as-960.jpg
И как видно, он прекрасно уживается с бушами.
Площадки приварены к лонжеронам, траверса разборная.
Если буши будут реплика оригинала, а бампер как ларедовский с клыками, только пошире, что б под буши — я поучаствую. Гелькоатов мне не надо, задний тоже, лебёдки, площадки, смотровые окошки — не для меня (с).
возможны вариации с формой, с клыками или без, я вообще не думал и даже не обращал внимание, завтра посмотрю на жипе и сфоткаю
Мне конечно больше всего нравится тот, который на фотке джипа с люстрой. Только ширину надо под буши увеличить.
без гелькоатов считай на 2000р дешевле +-
по поводу заднего не понял, надо или нет, считать или нет?
задний НЕ надо. И интересен вопрос гарантий. Проэксперт то этим делом занимаются, а что выйдет в результате сам?
в любом случае делать буду начиная со своего и потренировавшись на сенд-траках из стеклопластика (копии алюминиевых).
С проэкспертом веду переписку, уже есть предварительная договоренность съездить к нему на производство для обучения премудростям.
Тады будем подождать, потолще-покрепше интереснее + стоковый вид. На последней фотке — крайне интересный вариант.
Есть интерес.
А не хочешь сделать передний именно как на картинке с шириной (красивый)? Или таки в этом случае будут проблемы с ГИБДД?
ты имеешь в виду тот который железный по форме?
не планировал, но если насобирается народ — сделаю отдельно.
Ответ на вопрос: Какой нравится? — Последний стеклопластиковый, рубленый, который в P.S. Форма нравится. Штатный некрасивый. Крепление предусматривается каким образом?
еще не продумывал, но скорей всего будет закладная из профильной трубы, на 2/3 ширины бампера с ушами под бампер (на фотке видно как к ней прикручены уши для буксировки) которая будет крепиться к телевизору
интересен
Задний силовой стеклопластиковый бампер с фаркопом под квадрат 2", но БЕЗ калитки.
Ориентировочная цена?
Цены все написаны, если ближайшее время закуп материалов произведем — останутся в тех же диапазонах. Бампер около 15000, фаркоп с квадратом под этот бампер около 9000р.
Я хочу хотя-бы 4 желающих собрать в кучку, чтоб матрицу сразу окупить без доп. затрат с моей и вашей стороны, да и материалы оптом дешевле почти в 2 раза
-ближе к лету бы приобрел вот только без буш и лебедки
ну, будь на связи, постепенно народ насобираем, надо хотябы 4 человека, сделать из пластелина вставыши в матрицу, тем самым уменьшив ширину бампера (до стандартного) ничего сложного.
Надо будет отдельно продумать полноценное крепление, т.к. стандартных изза увеличения веса не хватит, но это цену сильно не увеличит.
-окэ!